D E C I M A R E G I O N D E L O S L A G O S | |||||||||||||||||||||||||||
V O L U M E N D E T R A N S I T O A Ń O 2 0 1 8 | |||||||||||||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-165-01-1 | LONGITUDINAL SUR- OROMO | MIN | V | 209 | 204 | 47 | 37 | 0 | 19 | 20 | 536 | 340 | |||||||||||||||
10-165-01-2 | DIRECTO | U-705 | MIN | I | 1496 | 710 | 163 | 112 | 13 | 17 | 227 | 2738 | 304 | ||||||||||||||
10-165-01-3 | DIRECTO (KM. 0,500) | MIN | P | 1700 | 819 | 149 | 76 | 36 | 7 | 277 | 3064 | 318 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.113 | Distribución Porcentual : | 53,72 | 27,34 | 5,66 | 3,55 | 0,77 | 0,68 | 8,27 | Tasa crecimiento: | 156,68 | ||||||||||||||||
10-166-01-1 | LONGITUDINAL SUR - RIO NEGRO | MIN | V | 2811 | 2045 | 1369 | 1080 | 1202 | 940 | 1077 | 10524 | 2840 | |||||||||||||||
10-166-01-2 | DIRECTO | U-598 | MIN | I | 151 | 146 | 34 | 53 | 0 | 3 | 8 | 395 | 2438 | ||||||||||||||
10-166-01-3 | DIRECTO (KM. 0,500) | MIN | P | 136 | 186 | 23 | 11 | 20 | 1 | 7 | 384 | 2511 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.768 | Distribución Porcentual : | 27,41 | 21,03 | 12,62 | 10,12 | 10,81 | 8,35 | 9,66 | Tasa crecimiento: | 20,46 | ||||||||||||||||
10-169-01-1 | LONGITUDINAL SUR - NVA. BRAUNAU | *** | V | 4833 | 2320 | 405 | 72 | 18 | 30 | 456 | 8134 | 6263 | |||||||||||||||
10-169-01-2 | DIRECTO | V-500 | *** | I | 4550 | 2206 | 341 | 105 | 8 | 41 | 486 | 7737 | 6449 | ||||||||||||||
10-169-01-3 | DIRECTO (KM. 0,200) | *** | P | 5198 | 2464 | 371 | 155 | 16 | 38 | 294 | 8536 | 5302 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 8.136 | Distribución Porcentual : | 59,74 | 28,64 | 4,58 | 1,36 | 0,17 | 0,45 | 5,06 | Tasa crecimiento: | 16,40 | ||||||||||||||||
10-170-01-1 | LONGITUDINAL SUR - PTO. VARAS | *** | V | 13946 | 4724 | 542 | 124 | 7 | 4 | 985 | 20332 | 17660 | |||||||||||||||
10-170-01-2 | DIRECTO | V-53 | *** | I | 10381 | 4766 | 457 | 104 | 9 | 8 | 1096 | 16821 | 15990 | ||||||||||||||
10-170-01-3 | DIRECTO (KM.0,200) | *** | P | 11532 | 5355 | 609 | 143 | 15 | 10 | 1089 | 18753 | 16581 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 18.635 | Distribución Porcentual : | 64,14 | 26,55 | 2,88 | 0,66 | 0,06 | 0,04 | 5,67 | Tasa crecimiento: | 5,50 | ||||||||||||||||
10-173-01-1 | PUERTO MONTT - CHAITEN | MIN | V | 1145 | 647 | 117 | 69 | 6 | 20 | 111 | 2115 | 2775 | |||||||||||||||
10-173-01-2 | DIRECTO | RUTA 7 | MIN | I | 748 | 568 | 108 | 67 | 8 | 6 | 93 | 1598 | 1344 | ||||||||||||||
10-173-01-3 | DIRECTO (KM. 28) | MIN | P | 772 | 539 | 115 | 49 | 3 | 7 | 101 | 1586 | 1497 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.766 | Distribución Porcentual : | 50,29 | 33,10 | 6,42 | 3,49 | 0,32 | 0,62 | 5,76 | Tasa crecimiento: | -2,86 | ||||||||||||||||
10-184-01-1 | LONGITUDINAL SUR - PTO. OCTAY | *** | V | 2364 | 943 | 179 | 159 | 77 | 144 | 26 | 3892 | 3459 | |||||||||||||||
10-184-01-2 | DIRECTO | U-55-V | *** | I | 830 | 567 | 114 | 83 | 16 | 89 | 57 | 1756 | 1800 | ||||||||||||||
10-184-01-3 | DIRECTO (KM. 71,500) | *** | P | 860 | 593 | 111 | 122 | 15 | 52 | 40 | 1793 | 1718 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.480 | Distribución Porcentual : | 54,48 | 28,26 | 5,43 | 4,89 | 1,45 | 3,83 | 1,65 | Tasa crecimiento: | 3,27 | ||||||||||||||||
10-185-01-1 | LONGITUDINAL SUR - COIHUECO | *** | V | 690 | 358 | 50 | 29 | 3 | 3 | 44 | 1177 | 1213 | |||||||||||||||
10-185-01-2 | DIRECTO | U-891 | *** | I | 540 | 360 | 31 | 22 | 2 | 1 | 16 | 972 | 1088 | ||||||||||||||
10-185-01-3 | DIRECTO (0,500) | *** | P | 619 | 341 | 50 | 36 | 6 | 7 | 12 | 1071 | 1312 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.073 | Distribución Porcentual : | 57,42 | 32,89 | 4,07 | 2,70 | 0,34 | 0,34 | 2,24 | Tasa crecimiento: | -5,60 | ||||||||||||||||
10-191-01-1 | LA GOBETA - PARGUA | MIN | V | 4437 | 1543 | 420 | 161 | 523 | 86 | 390 | 7560 | 5303 | |||||||||||||||
10-191-01-2 | LA GOBETA | RUTA 5 | MIN | I | 1580 | 1299 | 341 | 212 | 611 | 107 | 267 | 4417 | 3087 | ||||||||||||||
10-191-01-3 | BIF. MAULLIN | MIN | P | 1758 | 1380 | 392 | 717 | 155 | 55 | 301 | 4758 | 3313 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 5.578 | Distribución Porcentual : | 46,46 | 25,23 | 6,89 | 6,51 | 7,70 | 1,48 | 5,72 | Tasa crecimiento: | 19,58 | ||||||||||||||||
10-191-02-1 | LA GOBETA - PARGUA | MIN | V | 4073 | 1400 | 378 | 146 | 523 | 85 | 326 | 6931 | 4312 | |||||||||||||||
10-191-02-2 | PARGUA | RUTA 5 | MIN | I | 1342 | 1235 | 312 | 203 | 608 | 102 | 203 | 4005 | 2626 | ||||||||||||||
10-191-02-3 | BIF. MAULLIN | MIN | P | 1489 | 1277 | 351 | 698 | 154 | 51 | 232 | 4252 | 3363 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 5.063 | Distribución Porcentual : | 45,46 | 25,76 | 6,85 | 6,89 | 8,46 | 1,57 | 5,01 | Tasa crecimiento: | 21,43 | ||||||||||||||||
10-191-03-1 | HACIA MAULLIN | MIN | V | 816 | 315 | 63 | 18 | 6 | 1 | 76 | 1295 | 1653 | |||||||||||||||
10-191-03-2 | MAULLIN | V-90 | MIN | I | 553 | 279 | 59 | 27 | 9 | 5 | 70 | 1002 | 841 | ||||||||||||||
10-191-03-3 | BIF. MAULLIN | MIN | P | 590 | 324 | 81 | 24 | 1 | 7 | 74 | 1101 | 997 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.133 | Distribución Porcentual : | 57,65 | 27,02 | 5,97 | 2,03 | 0,47 | 0,38 | 6,47 | Tasa crecimiento: | -1,34 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-192-01-1 | CHACAO - ANCUD | MIN | V | 4631 | 1913 | 388 | 502 | 253 | 41 | 320 | 8048 | 8017 | |||||||||||||||
10-192-01-2 | CHACAO | RUTA 5 | MIN | I | 1440 | 1166 | 381 | 450 | 22 | 57 | 210 | 3726 | 3238 | ||||||||||||||
10-192-01-3 | BIF. LINAO | MIN | P | 1702 | 1247 | 433 | 315 | 234 | 73 | 239 | 4243 | 4091 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 5.339 | Distribución Porcentual : | 48,53 | 27,01 | 7,50 | 7,91 | 3,18 | 1,07 | 4,80 | Tasa crecimiento: | 2,16 | ||||||||||||||||
10-192-02-1 | CHACAO - ANCUD | MIN | V | 4967 | 2180 | 420 | 514 | 254 | 41 | 345 | 8721 | 8536 | |||||||||||||||
10-192-02-2 | ANCUD | RUTA 5 | MIN | I | 1667 | 1298 | 408 | 489 | 19 | 57 | 237 | 4175 | 8573 | ||||||||||||||
10-192-02-3 | BIF. LINAO | MIN | P | 1940 | 1482 | 491 | 352 | 257 | 76 | 261 | 4859 | 4562 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 5.918 | Distribución Porcentual : | 48,29 | 27,94 | 7,43 | 7,63 | 2,99 | 0,98 | 4,75 | Tasa crecimiento: | -9,48 | ||||||||||||||||
10-192-03-1 | HACIA LINAO | MIN | V | 473 | 384 | 55 | 32 | 1 | 0 | 25 | 970 | 799 | |||||||||||||||
10-192-03-2 | LINAO | W-15 | MIN | I | 307 | 268 | 37 | 41 | 3 | 3 | 32 | 691 | 490 | ||||||||||||||
10-192-03-3 | BIF. LINAO | MIN | P | 343 | 375 | 99 | 54 | 28 | 3 | 24 | 926 | 688 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 862 | Distribución Porcentual : | 43,41 | 39,70 | 7,38 | 4,91 | 1,24 | 0,23 | 3,13 | Tasa crecimiento: | 14,39 | ||||||||||||||||
10-193-01-1 | CHACAO - ANCUD | MIN | V | 4786 | 1848 | 391 | 254 | 76 | 29 | 318 | 7702 | 9065 | |||||||||||||||
10-193-01-2 | DIRECTO | RUTA 5 | MIN | I | 3099 | 1398 | 330 | 133 | 46 | 23 | 302 | 5331 | 5410 | ||||||||||||||
10-193-01-3 | DIRECTO (ENTRADA A ANCUD) | MIN | P | 3048 | 1616 | 389 | 149 | 54 | 24 | 767 | 6047 | 5600 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 6.360 | Distribución Porcentual : | 57,30 | 25,48 | 5,82 | 2,81 | 0,92 | 0,40 | 7,27 | Tasa crecimiento: | -2,51 | ||||||||||||||||
10-194-01-1 | ANCUD - CASTRO | MIN | V | 4687 | 1720 | 318 | 413 | 384 | 111 | 381 | 8014 | 5982 | |||||||||||||||
10-194-01-2 | ANCUD | RUTA 5 | MIN | I | 1398 | 1120 | 355 | 433 | 27 | 156 | 227 | 3716 | 3444 | ||||||||||||||
10-194-01-3 | BIF. PALOMAR | MIN | P | 1593 | 1229 | 355 | 547 | 8 | 66 | 275 | 4073 | 3821 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 5.268 | Distribución Porcentual : | 48,59 | 25,75 | 6,51 | 8,81 | 2,65 | 2,11 | 5,59 | Tasa crecimiento: | 9,22 | ||||||||||||||||
10-194-02-1 | ANCUD - CASTRO | MIN | V | 4688 | 1708 | 321 | 418 | 384 | 111 | 381 | 8011 | 5861 | |||||||||||||||
10-194-02-2 | CASTRO | RUTA 5 | MIN | I | 1383 | 1080 | 359 | 433 | 26 | 155 | 224 | 3660 | 3361 | ||||||||||||||
10-194-02-3 | BIF. PALOMAR | MIN | P | 1554 | 1216 | 350 | 547 | 8 | 65 | 274 | 4014 | 3750 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 5.228 | Distribución Porcentual : | 48,61 | 25,53 | 6,57 | 8,91 | 2,66 | 2,11 | 5,60 | Tasa crecimiento: | 9,96 | ||||||||||||||||
10-194-03-1 | HACIA PALOMAR | MIN | V | 66 | 53 | 3 | 4 | 0 | 0 | 0 | 126 | 152 | |||||||||||||||
10-194-03-2 | PALOMAR | S/ROL | MIN | I | 85 | 79 | 9 | 3 | 1 | 1 | 5 | 183 | 137 | ||||||||||||||
10-194-03-3 | BIF. PALOMAR | MIN | P | 72 | 55 | 8 | 3 | 0 | 1 | 4 | 143 | 114 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 151 | Distribución Porcentual : | 49,34 | 41,37 | 4,42 | 2,21 | 0,22 | 0,44 | 1,99 | Tasa crecimiento: | 5,91 | ||||||||||||||||
10-195-01-1 | ANCUD - CASTRO | *** | V | 3956 | 1466 | 380 | 377 | 391 | 145 | 340 | 7055 | 6920 | |||||||||||||||
10-195-01-2 | ANCUD | RUTA 5 | *** | I | 1207 | 877 | 342 | 263 | 354 | 118 | 225 | 3386 | 3102 | ||||||||||||||
10-195-01-3 | BIF. QUEMCHI | *** | P | 1498 | 1050 | 300 | 273 | 403 | 87 | 265 | 3876 | 3506 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 4.772 | Distribución Porcentual : | 46,53 | 23,70 | 7,14 | 6,38 | 8,02 | 2,44 | 5,80 | Tasa crecimiento: | 2,87 | ||||||||||||||||
10-195-02-1 | ANCUD - CASTRO | *** | V | 3729 | 1347 | 370 | 385 | 361 | 133 | 340 | 6665 | 6869 | |||||||||||||||
10-195-02-2 | CASTRO | RUTA 5 | *** | I | 1124 | 875 | 336 | 278 | 352 | 113 | 226 | 3304 | 3106 | ||||||||||||||
10-195-02-3 | BIF. QUEMCHI | *** | P | 1441 | 1013 | 294 | 275 | 381 | 80 | 259 | 3743 | 3531 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 4.571 | Distribución Porcentual : | 45,90 | 23,59 | 7,29 | 6,84 | 7,98 | 2,38 | 6,02 | Tasa crecimiento: | 0,76 | ||||||||||||||||
10-195-03-1 | HACIA QUEMCHI | *** | V | 801 | 393 | 84 | 58 | 32 | 18 | 90 | 1476 | 1505 | |||||||||||||||
10-195-03-2 | QUEMCHI | W-35 | *** | I | 297 | 224 | 74 | 53 | 20 | 17 | 91 | 776 | 986 | ||||||||||||||
10-195-03-3 | BIF. QUEMCHI | *** | P | 341 | 277 | 52 | 44 | 24 | 13 | 82 | 833 | 1301 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.028 | Distribución Porcentual : | 46,65 | 28,98 | 6,81 | 5,02 | 2,46 | 1,56 | 8,53 | Tasa crecimiento: | -9,80 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-196-01-1 | ANCUD - CASTRO | MIN | V | 4174 | 1834 | 597 | 394 | 35 | 426 | 412 | 7872 | 7399 | |||||||||||||||
10-196-01-2 | ANCUD | RUTA 5 | MIN | I | 1631 | 1596 | 512 | 337 | 252 | 77 | 273 | 4678 | 4077 | ||||||||||||||
10-196-01-3 | BIF. DALCAHUE | MIN | P | 1887 | 1625 | 462 | 258 | 297 | 68 | 298 | 4895 | 4516 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 5.815 | Distribución Porcentual : | 44,09 | 28,98 | 9,01 | 5,67 | 3,35 | 3,27 | 5,63 | Tasa crecimiento: | 4,44 | ||||||||||||||||
10-196-02-1 | ANCUD - CASTRO | MIN | V | 4075 | 1813 | 596 | 342 | 32 | 359 | 518 | 7735 | 6607 | |||||||||||||||
10-196-02-2 | CASTRO | RUTA 5 | MIN | I | 1758 | 1500 | 498 | 325 | 243 | 72 | 406 | 4802 | 4157 | ||||||||||||||
10-196-02-3 | BIF. DALCAHUE | MIN | P | 1980 | 1520 | 451 | 232 | 265 | 65 | 458 | 4971 | 4733 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 5.836 | Distribución Porcentual : | 44,63 | 27,60 | 8,82 | 5,13 | 3,08 | 2,83 | 7,89 | Tasa crecimiento: | 6,29 | ||||||||||||||||
10-196-03-1 | HACIA DALCAHUE | MIN | V | 1515 | 730 | 299 | 152 | 3 | 82 | 206 | 2987 | 291 | |||||||||||||||
10-196-03-2 | DALCAHUE | W-45 | MIN | I | 933 | 826 | 223 | 159 | 30 | 8 | 190 | 2369 | 1866 | ||||||||||||||
10-196-03-3 | BIF. DALCAHUE | MIN | P | 1100 | 759 | 194 | 109 | 38 | 3 | 205 | 2408 | 2175 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.588 | Distribución Porcentual : | 45,70 | 29,82 | 9,22 | 5,41 | 0,91 | 1,20 | 7,74 | Tasa crecimiento: | 33,87 | ||||||||||||||||
10-197-01-1 | ANCUD - CASTRO | MIN | V | 5955 | 2970 | 997 | 380 | 166 | 99 | 635 | 11202 | 7543 | |||||||||||||||
10-197-01-2 | ANCUD | RUTA 5 | MIN | I | 2973 | 2323 | 672 | 392 | 129 | 114 | 446 | 7049 | 4996 | ||||||||||||||
10-197-01-3 | BIF. SAN PEDRO | MIN | P | 1850 | 1266 | 359 | 369 | 188 | 49 | 331 | 4412 | 5552 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 7.554 | Distribución Porcentual : | 47,56 | 28,94 | 8,95 | 5,03 | 2,13 | 1,16 | 6,23 | Tasa crecimiento: | 11,93 | ||||||||||||||||
10-197-02-1 | ANCUD - CASTRO | MIN | V | 5939 | 2962 | 1009 | 378 | 168 | 102 | 642 | 11200 | 7898 | |||||||||||||||
10-197-02-2 | CASTRO | RUTA 5 | MIN | I | 2939 | 2316 | 662 | 391 | 129 | 114 | 444 | 6995 | 5392 | ||||||||||||||
10-197-02-3 | BIF. SAN PEDRO | MIN | P | 1836 | 1196 | 355 | 366 | 190 | 53 | 328 | 4324 | 5999 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 7.506 | Distribución Porcentual : | 47,58 | 28,75 | 9,00 | 5,04 | 2,16 | 1,19 | 6,28 | Tasa crecimiento: | 8,05 | ||||||||||||||||
10-197-03-1 | HACIA SAN PEDRO | MIN | V | 139 | 133 | 35 | 1 | 1 | 3 | 13 | 325 | 689 | |||||||||||||||
10-197-03-2 | SAN PEDRO | W-460 | MIN | I | 233 | 181 | 23 | 4 | 0 | 0 | 13 | 454 | 595 | ||||||||||||||
10-197-03-3 | BIF. SAN PEDRO | MIN | P | 373 | 267 | 77 | 105 | 8 | 7 | 32 | 869 | 925 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 549 | Distribución Porcentual : | 45,21 | 35,25 | 8,19 | 6,67 | 0,55 | 0,61 | 3,52 | Tasa crecimiento: | -13,63 | ||||||||||||||||
10-198-01-1 | ANCUD - CASTRO | *** | V | 9804 | 5386 | 941 | 524 | 193 | 152 | 1087 | 18087 | 8652 | |||||||||||||||
10-198-01-2 | ANCUD | RUTA 5 | *** | I | 2796 | 2552 | 614 | 628 | 20 | 128 | 465 | 7203 | 6362 | ||||||||||||||
10-198-01-3 | BIF. LLAU LLAO | *** | P | 3565 | 2350 | 592 | 409 | 252 | 133 | 410 | 7711 | 8279 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 11.000 | Distribución Porcentual : | 48,98 | 31,17 | 6,51 | 4,73 | 1,41 | 1,25 | 5,95 | Tasa crecimiento: | 19,03 | ||||||||||||||||
10-198-02-1 | ANCUD - CASTRO | *** | V | 10075 | 5507 | 931 | 522 | 189 | 147 | 1101 | 18472 | 15130 | |||||||||||||||
10-198-02-2 | CASTRO | RUTA 5 | *** | I | 5934 | 4546 | 869 | 695 | 27 | 153 | 941 | 13165 | 11819 | ||||||||||||||
10-198-02-3 | BIF. LLAU LLAO | *** | P | 6683 | 4059 | 808 | 474 | 239 | 139 | 804 | 13206 | 13512 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 14.948 | Distribución Porcentual : | 50,60 | 31,47 | 5,82 | 3,77 | 1,01 | 0,98 | 6,35 | Tasa crecimiento: | 5,28 | ||||||||||||||||
10-198-03-1 | HACIA DALCAHUE | *** | V | 989 | 509 | 86 | 16 | 6 | 7 | 48 | 1661 | 7720 | |||||||||||||||
10-198-03-2 | DALCAHUE | W-55 | *** | I | 3572 | 2402 | 373 | 159 | 11 | 45 | 508 | 7070 | 6529 | ||||||||||||||
10-198-03-3 | BIF. LLAU LLAO | *** | P | 3732 | 2211 | 340 | 131 | 59 | 34 | 406 | 6913 | 7051 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 5.215 | Distribución Porcentual : | 53,01 | 32,74 | 5,11 | 1,96 | 0,49 | 0,55 | 6,15 | Tasa crecimiento: | -14,30 | ||||||||||||||||
10-200-01-1 | CASTRO - QUELLON | MIN | V | 2653 | 1237 | 371 | 92 | 171 | 47 | 184 | 4755 | 3361 | |||||||||||||||
10-200-01-2 | CASTRO | RUTA 5 | MIN | I | 1471 | 1075 | 289 | 181 | 170 | 44 | 187 | 3417 | 2398 | ||||||||||||||
10-200-01-3 | BIF. AUCHAC | MIN | P | 1656 | 1125 | 389 | 255 | 8 | 23 | 208 | 3664 | 2566 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.945 | Distribución Porcentual : | 48,83 | 29,04 | 8,86 | 4,46 | 2,95 | 0,96 | 4,89 | Tasa crecimiento: | 19,24 | ||||||||||||||||
10-200-02-1 | CASTRO - QUELLON | MIN | V | 2811 | 1343 | 381 | 91 | 171 | 47 | 199 | 5043 | 3646 | |||||||||||||||
10-200-02-2 | QUELLON | RUTA 5 | MIN | I | 1685 | 1155 | 323 | 182 | 169 | 43 | 203 | 3760 | 2792 | ||||||||||||||
10-200-02-3 | BIF. AUCHAC | MIN | P | 1810 | 1145 | 404 | 254 | 8 | 23 | 225 | 3869 | 2994 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 4.224 | Distribución Porcentual : | 49,76 | 28,75 | 8,74 | 4,16 | 2,75 | 0,89 | 4,95 | Tasa crecimiento: | 15,91 | ||||||||||||||||
10-200-03-1 | HACIA AUCHAC | MIN | V | 301 | 150 | 28 | 1 | 0 | 0 | 18 | 498 | 586 | |||||||||||||||
10-200-03-2 | AUCHAC | S/ROL | MIN | I | 353 | 163 | 72 | 4 | 4 | 1 | 15 | 612 | 750 | ||||||||||||||
10-200-03-3 | BIF. AUCHAC | MIN | P | 335 | 169 | 61 | 4 | 0 | 0 | 23 | 592 | 706 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 567 | Distribución Porcentual : | 58,11 | 28,32 | 9,46 | 0,53 | 0,24 | 0,06 | 3,29 | Tasa crecimiento: | -8,70 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-201-01-1 | TRUMAO - OSORNO | MIN | V | 149 | 155 | 19 | 3 | 6 | 7 | 1 | 340 | 988 | |||||||||||||||
10-201-01-2 | TRUMAO | U-160 | MIN | I | 88 | 86 | 10 | 8 | 0 | 4 | 13 | 209 | 786 | ||||||||||||||
10-201-01-3 | BIF. QUILACAHUIN | MIN | P | 115 | 134 | 27 | 28 | 5 | 0 | 11 | 320 | 693 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 290 | Distribución Porcentual : | 40,51 | 43,15 | 6,44 | 4,49 | 1,27 | 1,27 | 2,88 | Tasa crecimiento: | -40,65 | ||||||||||||||||
10-201-02-1 | TRUMAO - OSORNO | MIN | V | 329 | 365 | 42 | 23 | 18 | 45 | 38 | 860 | 465 | |||||||||||||||
10-201-02-2 | TRUMAO | U-160 | MIN | I | 257 | 316 | 31 | 27 | 0 | 14 | 39 | 684 | 290 | ||||||||||||||
10-201-02-3 | BIF. QUILACAHUIN | MIN | P | 298 | 340 | 57 | 42 | 5 | 7 | 30 | 779 | 255 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 774 | Distribución Porcentual : | 38,05 | 43,95 | 5,60 | 3,96 | 0,99 | 2,84 | 4,61 | Tasa crecimiento: | 51,66 | ||||||||||||||||
10-201-03-1 | HACIA QUILACAHUIN | MIN | V | 200 | 277 | 23 | 20 | 12 | 38 | 37 | 607 | 565 | |||||||||||||||
10-201-03-2 | QUILACAHUIN | U-170 | MIN | I | 177 | 248 | 39 | 19 | 0 | 10 | 26 | 519 | 540 | ||||||||||||||
10-201-03-3 | BIF. QUILACAHUIN | MIN | P | 208 | 239 | 41 | 16 | 3 | 7 | 22 | 536 | 460 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 554 | Distribución Porcentual : | 35,20 | 45,97 | 6,20 | 3,31 | 0,90 | 3,31 | 5,11 | Tasa crecimiento: | 3,05 | ||||||||||||||||
10-202-01-1 | SAN PABLO - PINCOY | MIN | V | 105 | 76 | 18 | 16 | 4 | 7 | 0 | 226 | 229 | |||||||||||||||
10-202-01-2 | SAN PABLO | U-102 | MIN | I | 102 | 80 | 13 | 4 | 0 | 3 | 0 | 202 | 164 | ||||||||||||||
10-202-01-3 | BIF. CARACOL | MIN | P | 131 | 77 | 7 | 3 | 3 | 0 | 0 | 221 | 187 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 216 | Distribución Porcentual : | 52,08 | 35,90 | 5,86 | 3,54 | 1,08 | 1,54 | 0,00 | Tasa crecimiento: | 5,78 | ||||||||||||||||
10-202-02-1 | SAN PABLO - PINCOY | MIN | V | 58 | 50 | 15 | 6 | 0 | 4 | 0 | 133 | 134 | |||||||||||||||
10-202-02-2 | PINCOY | U-102 | MIN | I | 68 | 62 | 6 | 1 | 0 | 5 | 0 | 142 | 102 | ||||||||||||||
10-202-02-3 | BIF. CARACOL | MIN | P | 95 | 31 | 5 | 4 | 4 | 0 | 0 | 139 | 113 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 138 | Distribución Porcentual : | 53,38 | 34,54 | 6,28 | 2,66 | 0,97 | 2,17 | 0,00 | Tasa crecimiento: | 8,91 | ||||||||||||||||
10-202-03-1 | HACIA CARACOL | MIN | V | 67 | 61 | 20 | 16 | 4 | 12 | 0 | 180 | 153 | |||||||||||||||
10-202-03-2 | CARACOL | U-126 | MIN | I | 59 | 46 | 9 | 3 | 0 | 3 | 0 | 120 | 111 | ||||||||||||||
10-202-03-3 | BIF. CARACOL | MIN | P | 85 | 51 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 139 | 121 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 146 | Distribución Porcentual : | 48,06 | 35,99 | 6,83 | 4,56 | 1,14 | 3,42 | 0,00 | Tasa crecimiento: | 6,78 | ||||||||||||||||
10-203-01-1 | LONGITUDINAL SUR - TRAFUN | MIN | V | 800 | 648 | 95 | 96 | 3 | 73 | 82 | 1797 | 1455 | |||||||||||||||
10-203-01-2 | RUTA 5 | U-965-T | MIN | I | 584 | 622 | 102 | 74 | 4 | 15 | 21 | 1422 | 1148 | ||||||||||||||
10-203-01-3 | BIF. LA POZA | MIN | P | 625 | 629 | 109 | 146 | 11 | 12 | 14 | 1546 | 1551 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.588 | Distribución Porcentual : | 42,16 | 39,85 | 6,42 | 6,63 | 0,38 | 2,10 | 2,46 | Tasa crecimiento: | 7,10 | ||||||||||||||||
10-203-02-1 | LONGITUDINAL SUR - TRAFUN | MIN | V | 615 | 524 | 76 | 74 | 3 | 67 | 76 | 1435 | 470 | |||||||||||||||
10-203-02-2 | TRAFUN | U-965-T | MIN | I | 391 | 485 | 88 | 45 | 3 | 10 | 13 | 1035 | 369 | ||||||||||||||
10-203-02-3 | BIF. LA POZA | MIN | P | 462 | 501 | 70 | 128 | 7 | 11 | 5 | 1184 | 546 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.218 | Distribución Porcentual : | 40,18 | 41,32 | 6,40 | 6,76 | 0,36 | 2,41 | 2,57 | Tasa crecimiento: | 62,43 | ||||||||||||||||
10-203-03-1 | HACIA LA POZA | MIN | V | 229 | 165 | 28 | 31 | 0 | 12 | 15 | 480 | 1042 | |||||||||||||||
10-203-03-2 | LA POZA | U-151 | MIN | I | 214 | 163 | 55 | 28 | 1 | 5 | 8 | 474 | 859 | ||||||||||||||
10-203-03-3 | BIF. LA POZA | MIN | P | 185 | 147 | 45 | 20 | 4 | 1 | 8 | 410 | 1073 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 455 | Distribución Porcentual : | 46,04 | 34,82 | 9,38 | 5,79 | 0,37 | 1,32 | 2,27 | Tasa crecimiento: | -32,28 | ||||||||||||||||
10-204-01-1 | TRINIDAD - OSORNO | MIN | V | 139 | 162 | 64 | 50 | 4 | 0 | 3 | 422 | 637 | |||||||||||||||
10-204-01-2 | TRINIDAD | U-220 | MIN | I | 67 | 117 | 22 | 5 | 1 | 1 | 6 | 219 | 573 | ||||||||||||||
10-204-01-3 | BIF. CUNAMO | MIN | P | 108 | 92 | 27 | 18 | 3 | 1 | 8 | 257 | 597 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 299 | Distribución Porcentual : | 34,97 | 41,31 | 12,58 | 8,13 | 0,89 | 0,22 | 1,89 | Tasa crecimiento: | -29,51 | ||||||||||||||||
10-204-02-1 | TRINIDAD - OSORNO | MIN | V | 292 | 467 | 159 | 96 | 6 | 0 | 41 | 1061 | 329 | |||||||||||||||
10-204-02-2 | OSORNO | U-220 | MIN | I | 206 | 320 | 49 | 54 | 1 | 15 | 32 | 677 | 246 | ||||||||||||||
10-204-02-3 | BIF. CUNAMO | MIN | P | 250 | 329 | 62 | 76 | 3 | 14 | 31 | 765 | 256 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 834 | Distribución Porcentual : | 29,88 | 44,59 | 10,79 | 9,03 | 0,40 | 1,16 | 4,16 | Tasa crecimiento: | 73,55 | ||||||||||||||||
10-204-03-1 | HACIA CUNAMO | MIN | V | 162 | 326 | 104 | 55 | 1 | 0 | 38 | 686 | 320 | |||||||||||||||
10-204-03-2 | CUNAMO | U-350 | MIN | I | 147 | 210 | 32 | 52 | 0 | 14 | 28 | 483 | 355 | ||||||||||||||
10-204-03-3 | BIF. CUNAMO | MIN | P | 158 | 240 | 43 | 58 | 0 | 12 | 23 | 534 | 412 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 568 | Distribución Porcentual : | 27,42 | 45,57 | 10,51 | 9,69 | 0,06 | 1,53 | 5,23 | Tasa crecimiento: | 25,17 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-205-01-1 | OSORNO - BAHIA MANSA | MIN | V | 1965 | 888 | 152 | 104 | 3 | 26 | 127 | 3265 | 2720 | |||||||||||||||
10-205-01-2 | OSORNO | U-40 | MIN | I | 503 | 445 | 85 | 9 | 101 | 3 | 75 | 1221 | 1110 | ||||||||||||||
10-205-01-3 | BIF. TRINIDAD | MIN | P | 640 | 543 | 96 | 65 | 93 | 5 | 89 | 1531 | 1137 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.006 | Distribución Porcentual : | 51,65 | 31,18 | 5,53 | 2,96 | 3,27 | 0,57 | 4,84 | Tasa crecimiento: | 10,06 | ||||||||||||||||
10-205-02-1 | OSORNO - BAHIA MANSA | MIN | V | 1983 | 937 | 165 | 99 | 3 | 26 | 124 | 3337 | 2814 | |||||||||||||||
10-205-02-2 | BAHIA MANSA | U-40 | MIN | I | 611 | 588 | 94 | 9 | 101 | 3 | 83 | 1489 | 1236 | ||||||||||||||
10-205-02-3 | BIF. TRINIDAD | MIN | P | 726 | 601 | 107 | 66 | 93 | 5 | 93 | 1691 | 1300 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.172 | Distribución Porcentual : | 50,94 | 32,62 | 5,62 | 2,67 | 3,02 | 0,52 | 4,60 | Tasa crecimiento: | 10,37 | ||||||||||||||||
10-205-03-1 | HACIA TRINIDAD | MIN | V | 131 | 166 | 34 | 16 | 0 | 0 | 3 | 350 | 279 | |||||||||||||||
10-205-03-2 | TRINIDAD | U-300 | MIN | I | 170 | 195 | 19 | 0 | 0 | 0 | 8 | 392 | 263 | ||||||||||||||
10-205-03-3 | BIF. TRINIDAD | MIN | P | 178 | 144 | 24 | 1 | 0 | 3 | 7 | 357 | 350 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 366 | Distribución Porcentual : | 43,59 | 45,95 | 7,01 | 1,55 | 0,00 | 0,27 | 1,64 | Tasa crecimiento: | 11,00 | ||||||||||||||||
10-206-01-1 | OSORNO - BAHI MANSA | MIN | V | 1897 | 850 | 168 | 66 | 3 | 26 | 126 | 3136 | 2576 | |||||||||||||||
10-206-01-2 | OSORNO | U-40 | MIN | I | 379 | 384 | 83 | 14 | 107 | 1 | 84 | 1052 | 797 | ||||||||||||||
10-206-01-3 | BIF. CONTACO | MIN | P | 455 | 467 | 86 | 63 | 8 | 0 | 100 | 1179 | 905 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.789 | Distribución Porcentual : | 50,89 | 31,69 | 6,28 | 2,66 | 2,20 | 0,50 | 5,78 | Tasa crecimiento: | 12,01 | ||||||||||||||||
10-206-02-1 | OSORNO - BAHI MANSA | MIN | V | 1832 | 729 | 146 | 47 | 1 | 16 | 123 | 2894 | 2495 | |||||||||||||||
10-206-02-2 | BAHIA MANSA | U-40 | MIN | I | 306 | 292 | 76 | 12 | 107 | 1 | 80 | 874 | 592 | ||||||||||||||
10-206-02-3 | BIF. CONTACO | MIN | P | 392 | 377 | 72 | 59 | 8 | 0 | 100 | 1008 | 717 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.592 | Distribución Porcentual : | 52,97 | 29,27 | 6,16 | 2,47 | 2,43 | 0,36 | 6,34 | Tasa crecimiento: | 12,10 | ||||||||||||||||
10-206-03-1 | HACIA CONTACO | MIN | V | 131 | 162 | 39 | 19 | 1 | 10 | 6 | 368 | 207 | |||||||||||||||
10-206-03-2 | CONTACO | U-520 | MIN | I | 89 | 134 | 14 | 3 | 0 | 0 | 14 | 254 | 271 | ||||||||||||||
10-206-03-3 | BIF. CONTACO | MIN | P | 85 | 104 | 15 | 4 | 0 | 0 | 11 | 219 | 246 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 280 | Distribución Porcentual : | 36,27 | 47,56 | 8,09 | 3,09 | 0,12 | 1,19 | 3,69 | Tasa crecimiento: | 7,78 | ||||||||||||||||
10-207-01-1 | OSORNO - ENTRE LAGOS | MIN | V | 4421 | 1783 | 298 | 258 | 131 | 54 | 304 | 7249 | 6037 | |||||||||||||||
10-207-01-2 | OSORNO | Ruta 215-CH | MIN | I | 1571 | 1334 | 169 | 137 | 65 | 58 | 231 | 3565 | 3303 | ||||||||||||||
10-207-01-3 | BIF. SAN PABLO | MIN | P | 1604 | 1274 | 219 | 193 | 109 | 31 | 262 | 3692 | 3420 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 4.835 | Distribución Porcentual : | 52,36 | 30,27 | 4,73 | 4,05 | 2,10 | 0,99 | 5,49 | Tasa crecimiento: | 6,62 | ||||||||||||||||
10-207-02-1 | OSORNO - ENTRE LAGOS | MIN | V | 4403 | 1800 | 308 | 263 | 137 | 51 | 304 | 7266 | 5949 | |||||||||||||||
10-207-02-2 | ENTRE LAGOS | Ruta 215-CH | MIN | I | 1553 | 1348 | 170 | 134 | 65 | 59 | 228 | 3557 | 3203 | ||||||||||||||
10-207-02-3 | BIF. SAN PABLO | MIN | P | 1588 | 1287 | 220 | 200 | 112 | 23 | 262 | 3692 | 3344 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 4.838 | Distribución Porcentual : | 51,97 | 30,55 | 4,81 | 4,11 | 2,16 | 0,92 | 5,47 | Tasa crecimiento: | 7,78 | ||||||||||||||||
10-207-03-1 | HACIA SAN PABLO | MIN | V | 131 | 137 | 25 | 16 | 6 | 3 | 0 | 318 | 253 | |||||||||||||||
10-207-03-2 | SAN PABLO | U-11 | MIN | I | 54 | 92 | 12 | 8 | 0 | 4 | 3 | 173 | 195 | ||||||||||||||
10-207-03-3 | BIF. SAN PABLO | MIN | P | 70 | 72 | 4 | 15 | 3 | 8 | 0 | 172 | 267 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 221 | Distribución Porcentual : | 38,46 | 45,40 | 6,18 | 5,88 | 1,36 | 2,26 | 0,45 | Tasa crecimiento: | -3,71 | ||||||||||||||||
10-208-01-1 | OSORNO - ENTRE LAGOS | MIN | V | 4244 | 1793 | 238 | 266 | 137 | 86 | 312 | 7076 | 5787 | |||||||||||||||
10-208-01-2 | OSORNO | Ruta 215-CH | MIN | I | 1423 | 1296 | 208 | 144 | 89 | 57 | 261 | 3478 | 2767 | ||||||||||||||
10-208-01-3 | BIF. LA CAPILLA | MIN | P | 1588 | 1291 | 220 | 155 | 177 | 36 | 267 | 3734 | 2929 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 4.763 | Distribución Porcentual : | 50,78 | 30,66 | 4,66 | 3,95 | 2,82 | 1,25 | 5,88 | Tasa crecimiento: | 11,55 | ||||||||||||||||
10-208-02-1 | OSORNO - ENTRE LAGOS | MIN | V | 4179 | 1740 | 225 | 256 | 136 | 85 | 310 | 6931 | 5700 | |||||||||||||||
10-208-02-2 | ENTRE LAGOS | Ruta 215-CH | MIN | I | 1387 | 1206 | 192 | 151 | 85 | 55 | 257 | 3333 | 2659 | ||||||||||||||
10-208-02-3 | BIF. LA CAPILLA | MIN | P | 1542 | 1192 | 209 | 267 | 177 | 36 | 261 | 3684 | 2803 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 4.649 | Distribución Porcentual : | 50,96 | 29,67 | 4,49 | 4,83 | 2,85 | 1,26 | 5,94 | Tasa crecimiento: | 11,79 | ||||||||||||||||
10-208-03-1 | HACIA LA CAPILLA | MIN | V | 136 | 93 | 13 | 13 | 1 | 1 | 3 | 260 | 537 | |||||||||||||||
10-208-03-2 | LA CAPILLA | U-455 | MIN | I | 85 | 124 | 15 | 14 | 4 | 1 | 9 | 252 | 410 | ||||||||||||||
10-208-03-3 | BIF. LA CAPILLA | MIN | P | 86 | 188 | 16 | 161 | 0 | 0 | 12 | 463 | 376 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 325 | Distribución Porcentual : | 31,49 | 41,54 | 4,51 | 19,28 | 0,51 | 0,21 | 2,46 | Tasa crecimiento: | -14,15 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-210-01-1 | ENTRE LAGOS - PASO CARDENAL SAMORE | MIN | V | 2748 | 594 | 60 | 89 | 9 | 18 | 133 | 3651 | 3717 | |||||||||||||||
10-210-01-2 | ENTRE LAGOS | Ruta 215-CH | MIN | I | 378 | 245 | 39 | 89 | 0 | 0 | 68 | 819 | 1008 | ||||||||||||||
10-210-01-3 | BIF. ANTILLANCA | MIN | P | 439 | 213 | 47 | 126 | 11 | 0 | 68 | 904 | 1103 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.791 | Distribución Porcentual : | 66,34 | 19,58 | 2,72 | 5,66 | 0,37 | 0,33 | 5,01 | Tasa crecimiento: | -3,97 | ||||||||||||||||
10-210-02-1 | ENTRE LAGOS - PASO CARDENAL SAMORE | MIN | V | 2285 | 477 | 42 | 89 | 9 | 18 | 50 | 2970 | 2870 | |||||||||||||||
10-210-02-2 | PASO CARDENAL SAMORE | Ruta 215-CH | MIN | I | 233 | 174 | 15 | 88 | 0 | 0 | 28 | 538 | 740 | ||||||||||||||
10-210-02-3 | BIF. ANTILLANCA | MIN | P | 282 | 157 | 23 | 120 | 1 | 0 | 23 | 606 | 871 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.371 | Distribución Porcentual : | 68,06 | 19,64 | 1,94 | 7,22 | 0,24 | 0,44 | 2,46 | Tasa crecimiento: | -4,18 | ||||||||||||||||
10-210-03-1 | HACIA ANTILLANCA | MIN | V | 749 | 164 | 18 | 0 | 3 | 0 | 89 | 1023 | 1342 | |||||||||||||||
10-210-03-2 | ANTILLANCA | U-485 | MIN | I | 168 | 94 | 26 | 1 | 0 | 0 | 40 | 329 | 340 | ||||||||||||||
10-210-03-3 | BIF. ANTILLANCA | MIN | P | 235 | 59 | 27 | 5 | 9 | 0 | 47 | 382 | 394 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 578 | Distribución Porcentual : | 66,44 | 18,28 | 4,09 | 0,35 | 0,69 | 0,00 | 10,15 | Tasa crecimiento: | -8,61 | ||||||||||||||||
10-211-01-1 | CONTACO - EL BOLSON | MIN | V | 69 | 83 | 22 | 10 | 0 | 0 | 9 | 193 | 153 | |||||||||||||||
10-211-01-2 | CONTACO | U-520 | MIN | I | 40 | 41 | 4 | 0 | 0 | 0 | 6 | 91 | 156 | ||||||||||||||
10-211-01-3 | BIF. LOMA DE LA PIEDRA | MIN | P | 45 | 41 | 11 | 3 | 0 | 0 | 7 | 107 | 332 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 130 | Distribución Porcentual : | 39,39 | 42,20 | 9,46 | 3,32 | 0,00 | 0,00 | 5,63 | Tasa crecimiento: | -21,90 | ||||||||||||||||
10-211-02-1 | CONTACO - EL BOLSON | MIN | V | 76 | 110 | 16 | 15 | 0 | 0 | 9 | 226 | 155 | |||||||||||||||
10-211-02-2 | EL BOLSON | U-520 | MIN | I | 31 | 23 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 60 | 151 | ||||||||||||||
10-211-02-3 | BIF. LOMA DE LA PIEDRA | MIN | P | 45 | 28 | 5 | 4 | 0 | 0 | 5 | 87 | 234 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 124 | Distribución Porcentual : | 40,75 | 43,16 | 6,43 | 5,09 | 0,00 | 0,00 | 4,56 | Tasa crecimiento: | -16,89 | ||||||||||||||||
10-211-03-1 | HACIA LOMA DE LA PIEDRA | MIN | V | 25 | 32 | 6 | 10 | 0 | 0 | 0 | 73 | 88 | |||||||||||||||
10-211-03-2 | LOMA DE LA PIEDRA | U-440 | MIN | I | 45 | 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 9 | 96 | 137 | ||||||||||||||
10-211-03-3 | BIF. LOMA DE LA PIEDRA | MIN | P | 59 | 42 | 11 | 1 | 0 | 0 | 9 | 122 | 213 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 97 | Distribución Porcentual : | 44,33 | 39,52 | 6,19 | 3,78 | 0,00 | 0,00 | 6,19 | Tasa crecimiento: | -18,49 | ||||||||||||||||
10-212-01-1 | OSORNO - NOCHACO | MIN | V | 3484 | 1880 | 245 | 231 | 245 | 159 | 286 | 6530 | 5266 | |||||||||||||||
10-212-01-2 | OSORNO | U-55-V | MIN | I | 1816 | 1499 | 230 | 204 | 128 | 93 | 244 | 4214 | 3847 | ||||||||||||||
10-212-01-3 | CRUCE PICHIL | MIN | P | 1530 | 1431 | 217 | 212 | 127 | 96 | 236 | 3849 | 4050 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 4.864 | Distribución Porcentual : | 46,80 | 32,96 | 4,74 | 4,43 | 3,43 | 2,38 | 5,25 | Tasa crecimiento: | 5,29 | ||||||||||||||||
10-212-02-1 | OSORNO - NOCHACO | MIN | V | 2954 | 1575 | 220 | 231 | 235 | 140 | 226 | 5581 | 4373 | |||||||||||||||
10-212-02-2 | NOCHACO | U-55-V | MIN | I | 1385 | 1214 | 196 | 184 | 102 | 57 | 203 | 3341 | 2900 | ||||||||||||||
10-212-02-3 | CRUCE PICHIL | MIN | P | 755 | 454 | 111 | 126 | 93 | 39 | 68 | 1646 | 3121 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.523 | Distribución Porcentual : | 48,20 | 30,69 | 4,99 | 5,12 | 4,07 | 2,23 | 4,70 | Tasa crecimiento: | 0,83 | ||||||||||||||||
10-212-03-1 | HACIA BUENAVENTURA | MIN | V | 250 | 200 | 22 | 20 | 3 | 9 | 6 | 510 | 1092 | |||||||||||||||
10-212-03-2 | BUENAVENTURA | U-511 | MIN | I | 186 | 159 | 13 | 14 | 1 | 6 | 3 | 382 | 939 | ||||||||||||||
10-212-03-3 | CRUCE PICHIL | MIN | P | 659 | 749 | 109 | 117 | 5 | 26 | 123 | 1788 | 1162 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 893 | Distribución Porcentual : | 40,86 | 41,34 | 5,37 | 5,63 | 0,34 | 1,53 | 4,93 | Tasa crecimiento: | -8,38 | ||||||||||||||||
10-212-04-1 | HACIA ENSENADA | MIN | V | 663 | 380 | 55 | 70 | 34 | 54 | 60 | 1316 | 434 | |||||||||||||||
10-212-04-2 | ENSENADA | U-511 | MIN | I | 449 | 320 | 46 | 44 | 25 | 55 | 52 | 991 | 351 | ||||||||||||||
10-212-04-3 | CRUCE PICHIL | MIN | P | 478 | 447 | 81 | 77 | 36 | 61 | 57 | 1237 | 397 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.181 | Distribución Porcentual : | 44,86 | 32,36 | 5,14 | 5,39 | 2,68 | 4,80 | 4,77 | Tasa crecimiento: | 73,16 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-213-01-1 | OSORNO - RIACHUELO | MIN | V | 318 | 318 | 28 | 19 | 29 | 12 | 15 | 739 | 649 | |||||||||||||||
10-213-01-2 | OSORNO | U-720 | MIN | I | 218 | 279 | 50 | 4 | 9 | 14 | 31 | 605 | 494 | ||||||||||||||
10-213-01-3 | CRUCE HUILMA | MIN | P | 224 | 301 | 53 | 32 | 3 | 7 | 19 | 639 | 586 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 661 | Distribución Porcentual : | 38,33 | 45,28 | 6,61 | 2,77 | 2,07 | 1,66 | 3,28 | Tasa crecimiento: | 7,09 | ||||||||||||||||
10-213-02-1 | OSORNO - RIACHUELO | MIN | V | 308 | 304 | 23 | 31 | 85 | 18 | 19 | 788 | 660 | |||||||||||||||
10-213-02-2 | RIACHUELO | U-720 | MIN | I | 227 | 253 | 53 | 6 | 8 | 8 | 23 | 578 | 442 | ||||||||||||||
10-213-02-3 | CRUCE HUILMA | MIN | P | 240 | 309 | 65 | 31 | 8 | 1 | 19 | 673 | 593 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 680 | Distribución Porcentual : | 38,01 | 42,47 | 6,92 | 3,33 | 4,95 | 1,32 | 2,99 | Tasa crecimiento: | 9,68 | ||||||||||||||||
10-213-03-1 | HACIA CHAHUILCO | MIN | V | 72 | 82 | 16 | 39 | 57 | 89 | 6 | 361 | 107 | |||||||||||||||
10-213-03-2 | CHAHUILCO | U-506 | MIN | I | 62 | 75 | 27 | 5 | 3 | 49 | 1 | 222 | 85 | ||||||||||||||
10-213-03-3 | CRUCE HUILMA | MIN | P | 50 | 85 | 18 | 34 | 11 | 62 | 4 | 264 | 84 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 282 | Distribución Porcentual : | 21,72 | 28,57 | 7,20 | 9,21 | 8,38 | 23,61 | 1,30 | Tasa crecimiento: | 75,18 | ||||||||||||||||
10-213-04-1 | HACIA PARRONES | MIN | V | 58 | 73 | 18 | 45 | 115 | 101 | 1 | 411 | 135 | |||||||||||||||
10-213-04-2 | PARRONES | U-506 | MIN | I | 32 | 75 | 37 | 5 | 4 | 40 | 6 | 199 | 160 | ||||||||||||||
10-213-04-3 | CRUCE HUILMA | MIN | P | 36 | 61 | 19 | 49 | 14 | 62 | 4 | 245 | 150 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 285 | Distribución Porcentual : | 14,74 | 24,44 | 8,65 | 11,58 | 15,56 | 23,74 | 1,29 | Tasa crecimiento: | 38,61 | ||||||||||||||||
10-215-01-1 | RIACHUELO - CRUCERO | MIN | V | 399 | 410 | 47 | 69 | 77 | 20 | 7 | 1029 | 0 | |||||||||||||||
10-215-01-2 | RIACHUELO | U720 | MIN | I | 173 | 192 | 26 | 13 | 3 | 0 | 0 | 407 | 0 | ||||||||||||||
10-215-01-3 | BIF. RIO BLANCO | MIN | P | 184 | 208 | 39 | 45 | 1 | 5 | 3 | 485 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 640 | Distribución Porcentual : | 39,35 | 42,17 | 5,83 | 6,61 | 4,22 | 1,30 | 0,52 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-215-02-1 | RIACHUELO - CRUCERO | MIN | V | 298 | 374 | 39 | 118 | 76 | 10 | 60 | 975 | 0 | |||||||||||||||
10-215-02-2 | CRUCERO | U-720 | MIN | I | 90 | 121 | 15 | 10 | 3 | 0 | 0 | 239 | 0 | ||||||||||||||
10-215-02-3 | BIF. RIO BLANCO | MIN | P | 115 | 153 | 28 | 16 | 1 | 5 | 1 | 319 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 511 | Distribución Porcentual : | 32,81 | 42,27 | 5,35 | 9,39 | 5,22 | 0,98 | 3,98 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-215-03-1 | HACIA RIO BLANCO | MIN | V | 270 | 288 | 31 | 93 | 1 | 16 | 58 | 757 | 0 | |||||||||||||||
10-215-03-2 | RIO BLANCO | U-660 | MIN | I | 83 | 92 | 13 | 3 | 0 | 0 | 0 | 191 | 0 | ||||||||||||||
10-215-03-3 | BIF. RIO BLANCO | MIN | P | 82 | 96 | 16 | 28 | 0 | 0 | 1 | 223 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 390 | Distribución Porcentual : | 37,15 | 40,65 | 5,12 | 10,59 | 0,09 | 1,37 | 5,04 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-216-01-1 | RIO NEGRO - RIACHUELO | MIN | V | 616 | 514 | 137 | 238 | 37 | 50 | 168 | 1760 | 1113 | |||||||||||||||
10-216-01-2 | RIO NEGRO | U-600 | MIN | I | 409 | 361 | 81 | 44 | 3 | 14 | 74 | 986 | 831 | ||||||||||||||
10-216-01-3 | BIF. LOS ANGELES | MIN | P | 575 | 392 | 69 | 28 | 3 | 0 | 66 | 1133 | 882 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.293 | Distribución Porcentual : | 41,25 | 32,66 | 7,40 | 7,99 | 1,11 | 1,65 | 7,94 | Tasa crecimiento: | 17,16 | ||||||||||||||||
10-216-02-1 | RIO NEGRO - RIACHUELO | MIN | V | 432 | 378 | 101 | 115 | 32 | 31 | 153 | 1242 | 339 | |||||||||||||||
10-216-02-2 | RIACHUELO | U-600 | MIN | I | 306 | 295 | 71 | 50 | 3 | 8 | 68 | 801 | 242 | ||||||||||||||
10-216-02-3 | BIF. LOS ANGELES | MIN | P | 421 | 266 | 54 | 23 | 1 | 0 | 59 | 824 | 220 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 956 | Distribución Porcentual : | 40,43 | 32,75 | 7,88 | 6,56 | 1,26 | 1,36 | 9,77 | Tasa crecimiento: | 89,19 | ||||||||||||||||
10-216-03-1 | HACIA LOS ANGELES | MIN | V | 190 | 168 | 39 | 140 | 4 | 19 | 26 | 586 | 804 | |||||||||||||||
10-216-03-2 | LOS ANGELES | U-800 | MIN | I | 114 | 89 | 13 | 17 | 0 | 6 | 5 | 244 | 641 | ||||||||||||||
10-216-03-3 | BIF. LOS ANGELES | MIN | P | 159 | 131 | 23 | 5 | 1 | 0 | 7 | 326 | 703 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 385 | Distribución Porcentual : | 40,05 | 33,56 | 6,49 | 14,01 | 0,43 | 2,16 | 3,29 | Tasa crecimiento: | -26,64 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-217-01-1 | OSORNO - ENSENADA | MIN | V | 2590 | 1250 | 166 | 95 | 53 | 107 | 161 | 4422 | 3598 | |||||||||||||||
10-217-01-2 | OSORNO | U-55-V | MIN | I | 854 | 805 | 124 | 97 | 18 | 62 | 128 | 2088 | 1972 | ||||||||||||||
10-217-01-3 | BIF. PURRANQUE | MIN | P | 441 | 540 | 85 | 63 | 23 | 22 | 104 | 1278 | 2296 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.596 | Distribución Porcentual : | 49,88 | 33,32 | 4,82 | 3,27 | 1,21 | 2,45 | 5,05 | Tasa crecimiento: | -0,50 | ||||||||||||||||
10-217-02-1 | OSORNO - ENSENADA | MIN | V | 2483 | 1146 | 156 | 86 | 47 | 83 | 155 | 4156 | 3343 | |||||||||||||||
10-217-02-2 | ENSENADA | U-55-V | MIN | I | 762 | 649 | 108 | 77 | 18 | 66 | 128 | 1808 | 1710 | ||||||||||||||
10-217-02-3 | BIF. PURRANQUE | MIN | P | 446 | 474 | 77 | 54 | 12 | 20 | 104 | 1187 | 2072 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.384 | Distribución Porcentual : | 51,62 | 31,73 | 4,77 | 3,03 | 1,08 | 2,36 | 5,41 | Tasa crecimiento: | 0,18 | ||||||||||||||||
10-217-03-1 | HACIA PURRANQUE | MIN | V | 156 | 174 | 10 | 18 | 9 | 32 | 6 | 405 | 370 | |||||||||||||||
10-217-03-2 | PURRANQUE | U-891 | MIN | I | 135 | 182 | 21 | 27 | 5 | 4 | 0 | 374 | 398 | ||||||||||||||
10-217-03-3 | BIF. PURRANQUE | MIN | P | 66 | 123 | 14 | 12 | 16 | 9 | 0 | 240 | 355 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 340 | Distribución Porcentual : | 35,03 | 47,01 | 4,42 | 5,59 | 2,94 | 4,42 | 0,59 | Tasa crecimiento: | -4,74 | ||||||||||||||||
10-218-01-1 | CENTRAL RUPANCO - PUERTO RICO | MIN | V | 39 | 152 | 13 | 74 | 10 | 73 | 9 | 370 | 284 | |||||||||||||||
10-218-01-2 | CENTRAL RUPANCO | U-911 | MIN | I | 63 | 157 | 25 | 12 | 0 | 53 | 9 | 319 | 321 | ||||||||||||||
10-218-01-3 | CRUCE RUPANQUITO | MIN | P | 34 | 186 | 20 | 18 | 4 | 32 | 8 | 302 | 318 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 330 | Distribución Porcentual : | 13,72 | 49,95 | 5,85 | 10,49 | 1,41 | 15,94 | 2,62 | Tasa crecimiento: | 3,62 | ||||||||||||||||
10-218-02-1 | CENTRAL RUPANCO - PUERTO RICO | MIN | V | 147 | 288 | 37 | 20 | 26 | 41 | 12 | 571 | 440 | |||||||||||||||
10-218-02-2 | PUERTO RICO | U-911 | MIN | I | 101 | 190 | 32 | 21 | 0 | 21 | 10 | 375 | 342 | ||||||||||||||
10-218-02-3 | CRUCE RUPANQUITO | MIN | P | 80 | 236 | 23 | 20 | 12 | 5 | 11 | 387 | 298 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 444 | Distribución Porcentual : | 24,61 | 53,56 | 6,90 | 4,58 | 2,85 | 5,03 | 2,48 | Tasa crecimiento: | 11,10 | ||||||||||||||||
10-218-03-1 | HACIA ENTRE LAGOS | MIN | V | 715 | 387 | 41 | 143 | 28 | 76 | 10 | 1400 | 1034 | |||||||||||||||
10-218-03-2 | ENTRE LAGOS | U-981-T | MIN | I | 98 | 206 | 27 | 37 | 6 | 23 | 0 | 397 | 403 | ||||||||||||||
10-218-03-3 | CRUCE RUPANQUITO | MIN | P | 165 | 252 | 38 | 31 | 14 | 12 | 5 | 517 | 418 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 771 | Distribución Porcentual : | 42,26 | 36,52 | 4,58 | 9,12 | 2,07 | 4,80 | 0,65 | Tasa crecimiento: | 11,69 | ||||||||||||||||
10-218-04-1 | HACIA RUPANQUITO | MIN | V | 710 | 356 | 55 | 77 | 38 | 149 | 13 | 1398 | 1132 | |||||||||||||||
10-218-04-2 | RUPANQUITO | U-981-T | MIN | I | 92 | 195 | 30 | 39 | 6 | 58 | 1 | 421 | 444 | ||||||||||||||
10-218-04-3 | CRUCE RUPANQUITO | MIN | P | 170 | 208 | 30 | 28 | 8 | 42 | 8 | 494 | 477 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 771 | Distribución Porcentual : | 42,02 | 32,81 | 4,97 | 6,23 | 2,25 | 10,77 | 0,95 | Tasa crecimiento: | 6,14 | ||||||||||||||||
10-219-01-1 | PURRANQUE - HUEYUSCA | *** | V | 461 | 444 | 91 | 69 | 89 | 153 | 67 | 1374 | 1122 | |||||||||||||||
10-219-01-2 | PURRANQUE | U-900 | *** | I | 362 | 321 | 35 | 24 | 3 | 2 | 48 | 795 | 775 | ||||||||||||||
10-219-01-3 | BIF. CRUCERO | *** | P | 332 | 343 | 39 | 33 | 6 | 28 | 49 | 830 | 879 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.000 | Distribución Porcentual : | 38,51 | 36,95 | 5,50 | 4,20 | 3,27 | 6,10 | 5,47 | Tasa crecimiento: | 3,94 | ||||||||||||||||
10-219-02-1 | PURRANQUE - HUEYUSCA | *** | V | 438 | 424 | 89 | 55 | 19 | 67 | 52 | 1144 | 1028 | |||||||||||||||
10-219-02-2 | HUEYUSCA | U-900 | *** | I | 329 | 314 | 19 | 19 | 7 | 3 | 46 | 737 | 707 | ||||||||||||||
10-219-02-3 | BIF. CRUCERO | *** | P | 332 | 335 | 28 | 18 | 5 | 19 | 47 | 784 | 806 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 888 | Distribución Porcentual : | 41,24 | 40,26 | 5,10 | 3,45 | 1,16 | 3,34 | 5,44 | Tasa crecimiento: | 2,41 | ||||||||||||||||
10-219-03-1 | HACIA RIACHUELO | *** | V | 299 | 272 | 42 | 54 | 84 | 136 | 27 | 914 | 710 | |||||||||||||||
10-219-03-2 | RIACHUELO | U-720 | *** | I | 233 | 155 | 20 | 15 | 6 | 1 | 12 | 442 | 484 | ||||||||||||||
10-219-03-3 | BIF. CRUCERO | *** | P | 232 | 170 | 27 | 27 | 3 | 39 | 18 | 516 | 527 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 624 | Distribución Porcentual : | 40,81 | 31,89 | 4,75 | 5,13 | 4,97 | 9,40 | 3,04 | Tasa crecimiento: | 4,29 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-220-01-1 | PURRANQUE - CRUCERO | MIN | V | 650 | 612 | 117 | 155 | 64 | 139 | 137 | 1874 | 1697 | |||||||||||||||
10-220-01-2 | PURRANQUE | U-900 | MIN | I | 493 | 441 | 54 | 23 | 15 | 9 | 98 | 1133 | 1180 | ||||||||||||||
10-220-01-3 | BIF. RIO NEGRO | MIN | P | 486 | 498 | 92 | 31 | 18 | 20 | 107 | 1252 | 1269 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.420 | Distribución Porcentual : | 38,25 | 36,42 | 6,18 | 4,91 | 2,28 | 3,94 | 8,03 | Tasa crecimiento: | 1,35 | ||||||||||||||||
10-220-02-1 | PURRANQUE - CRUCERO | MIN | V | 543 | 502 | 115 | 145 | 64 | 134 | 121 | 1624 | 1540 | |||||||||||||||
10-220-02-2 | CRUCERO | U-900 | MIN | I | 401 | 329 | 49 | 22 | 13 | 9 | 90 | 913 | 1061 | ||||||||||||||
10-220-02-3 | BIF. RIO NEGRO | MIN | P | 427 | 432 | 86 | 28 | 18 | 20 | 97 | 1108 | 1180 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.215 | Distribución Porcentual : | 37,61 | 34,65 | 6,86 | 5,35 | 2,61 | 4,47 | 8,45 | Tasa crecimiento: | -1,81 | ||||||||||||||||
10-220-03-1 | HACIA RIO NEGRO | MIN | V | 147 | 145 | 13 | 22 | 0 | 4 | 22 | 353 | 473 | |||||||||||||||
10-220-03-2 | RIO NEGRO | U-800 | MIN | I | 125 | 154 | 13 | 1 | 3 | 0 | 10 | 306 | 311 | ||||||||||||||
10-220-03-3 | BIF. RIO NEGRO | MIN | P | 68 | 82 | 14 | 3 | 0 | 0 | 9 | 176 | 310 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 278 | Distribución Porcentual : | 40,72 | 45,63 | 4,79 | 3,11 | 0,36 | 0,48 | 4,91 | Tasa crecimiento: | -12,64 | ||||||||||||||||
10-221-01-1 | OSORNO - ENSENADA | MIN | V | 2600 | 1080 | 152 | 110 | 26 | 80 | 150 | 4198 | 3492 | |||||||||||||||
10-221-01-2 | OSORNO | U-55-V | MIN | I | 837 | 633 | 116 | 71 | 12 | 74 | 116 | 1859 | 1602 | ||||||||||||||
10-221-01-3 | BIF. NOCHACO | MIN | P | 581 | 428 | 86 | 42 | 9 | 15 | 97 | 1258 | 1917 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.438 | Distribución Porcentual : | 54,93 | 29,27 | 4,84 | 3,05 | 0,64 | 2,31 | 4,96 | Tasa crecimiento: | 2,15 | ||||||||||||||||
10-221-02-1 | OSORNO - ENSENADA | MIN | V | 2199 | 997 | 123 | 80 | 37 | 226 | 54 | 3716 | 3516 | |||||||||||||||
10-221-02-2 | ENSENADA | U-55-V | MIN | I | 511 | 471 | 55 | 61 | 22 | 94 | 40 | 1254 | 1582 | ||||||||||||||
10-221-02-3 | BIF. NOCHACO | MIN | P | 468 | 416 | 66 | 62 | 20 | 51 | 36 | 1119 | 1965 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.030 | Distribución Porcentual : | 52,19 | 30,94 | 4,01 | 3,33 | 1,30 | 6,09 | 2,13 | Tasa crecimiento: | -7,15 | ||||||||||||||||
10-221-03-1 | HACIA PTO. OCTAY | MIN | V | 2530 | 1026 | 143 | 114 | 42 | 216 | 126 | 4197 | 3145 | |||||||||||||||
10-221-03-2 | PTO. OCTAY | U-551-V | MIN | I | 951 | 655 | 120 | 90 | 21 | 114 | 97 | 2048 | 1157 | ||||||||||||||
10-221-03-3 | BIF. NOCHACO | MIN | P | 733 | 528 | 96 | 55 | 19 | 55 | 88 | 1574 | 1395 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.606 | Distribución Porcentual : | 53,89 | 28,25 | 4,59 | 3,31 | 1,05 | 4,92 | 3,98 | Tasa crecimiento: | 17,15 | ||||||||||||||||
10-222-01-1 | CUATRO VIENTOS - PTO OCTAY | MIN | V | 647 | 339 | 83 | 42 | 31 | 16 | 16 | 1174 | 871 | |||||||||||||||
10-222-01-2 | CUATRO VIENTOS | U-951 | MIN | I | 263 | 273 | 32 | 32 | 10 | 13 | 10 | 633 | 529 | ||||||||||||||
10-222-01-3 | BIF. COŃICO | MIN | P | 525 | 366 | 47 | 51 | 20 | 19 | 5 | 1033 | 577 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 947 | Distribución Porcentual : | 50,53 | 34,44 | 5,70 | 4,40 | 2,15 | 1,69 | 1,09 | Tasa crecimiento: | 19,85 | ||||||||||||||||
10-222-02-1 | CUATRO VIENTOS - PTO OCTAY | MIN | V | 613 | 307 | 82 | 39 | 26 | 16 | 16 | 1099 | 797 | |||||||||||||||
10-222-02-2 | PTO. OCTAY | U-951 | MIN | I | 243 | 222 | 27 | 70 | 6 | 13 | 10 | 591 | 466 | ||||||||||||||
10-222-02-3 | BIF. COŃICO | MIN | P | 505 | 336 | 46 | 49 | 20 | 18 | 5 | 979 | 528 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 890 | Distribución Porcentual : | 50,99 | 32,41 | 5,81 | 5,92 | 1,95 | 1,76 | 1,16 | Tasa crecimiento: | 22,07 | ||||||||||||||||
10-222-03-1 | HACIA COŃICO | MIN | V | 37 | 38 | 1 | 6 | 4 | 0 | 0 | 86 | 132 | |||||||||||||||
10-222-03-2 | COŃICO | U-905 | MIN | I | 23 | 57 | 10 | 55 | 4 | 0 | 0 | 149 | 90 | ||||||||||||||
10-222-03-3 | BIF. COŃICO | MIN | P | 36 | 41 | 1 | 3 | 0 | 1 | 0 | 82 | 86 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 106 | Distribución Porcentual : | 30,28 | 42,90 | 3,79 | 20,19 | 2,52 | 0,32 | 0,00 | Tasa crecimiento: | 1,45 | ||||||||||||||||
10-223-01-1 | PTO. OCTAY - FRUTILLAR | MIN | V | 2038 | 810 | 99 | 112 | 37 | 48 | 34 | 3178 | 3087 | |||||||||||||||
10-223-01-2 | PTO. OCTAY | U-551-V | MIN | I | 547 | 393 | 81 | 71 | 9 | 30 | 26 | 1157 | 1193 | ||||||||||||||
10-223-01-3 | BIF. QUILANTO | MIN | P | 533 | 414 | 59 | 41 | 16 | 16 | 45 | 1124 | 1282 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.820 | Distribución Porcentual : | 57,12 | 29,62 | 4,38 | 4,10 | 1,14 | 1,72 | 1,92 | Tasa crecimiento: | -0,93 | ||||||||||||||||
10-223-02-1 | PTO. OCTAY - FRUTILLAR | MIN | V | 2016 | 748 | 102 | 110 | 48 | 147 | 28 | 3199 | 0 | |||||||||||||||
10-223-02-2 | FRUTILLAR | U-551-V | MIN | I | 530 | 424 | 83 | 173 | 10 | 99 | 22 | 1341 | 0 | ||||||||||||||
10-223-02-3 | BIF. QUILANTO | MIN | P | 535 | 424 | 69 | 136 | 20 | 61 | 28 | 1273 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.938 | Distribución Porcentual : | 53,00 | 27,46 | 4,37 | 7,21 | 1,34 | 5,28 | 1,34 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-223-03-1 | HACIA QUILANTO | MIN | V | 168 | 200 | 20 | 32 | 15 | 105 | 6 | 546 | 0 | |||||||||||||||
10-223-03-2 | QUILANTO | U-905 | MIN | I | 99 | 183 | 22 | 117 | 4 | 72 | 6 | 503 | 0 | ||||||||||||||
10-223-03-3 | BIF. QUILANTO | MIN | P | 126 | 166 | 12 | 104 | 9 | 45 | 16 | 478 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 509 | Distribución Porcentual : | 25,74 | 35,95 | 3,54 | 16,57 | 1,83 | 14,54 | 1,83 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-224-01-1 | NOCHACO - ENSENADA | MIN | V | 1905 | 616 | 60 | 35 | 23 | 19 | 45 | 2703 | 3053 | |||||||||||||||
10-224-01-2 | NOCHACO | U-55-V | MIN | I | 315 | 293 | 25 | 43 | 14 | 9 | 53 | 752 | 730 | ||||||||||||||
10-224-01-3 | BIF. LA MONA | MIN | P | 408 | 259 | 45 | 45 | 0 | 7 | 53 | 817 | 753 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.424 | Distribución Porcentual : | 61,52 | 27,34 | 3,04 | 2,88 | 0,87 | 0,82 | 3,53 | Tasa crecimiento: | -2,95 | ||||||||||||||||
10-224-02-1 | NOCHACO - ENSENADA | MIN | V | 1835 | 566 | 44 | 25 | 23 | 13 | 39 | 2545 | 2900 | |||||||||||||||
10-224-02-2 | ENSENADA | U-55-V | MIN | I | 281 | 237 | 10 | 27 | 1 | 1 | 44 | 601 | 618 | ||||||||||||||
10-224-02-3 | BIF. LA MONA | MIN | P | 339 | 182 | 31 | 34 | 0 | 1 | 46 | 633 | 630 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.260 | Distribución Porcentual : | 64,96 | 26,07 | 2,25 | 2,28 | 0,64 | 0,40 | 3,41 | Tasa crecimiento: | -4,55 | ||||||||||||||||
10-224-03-1 | HACIA LA MONA | MIN | V | 105 | 117 | 28 | 13 | 0 | 6 | 9 | 278 | 262 | |||||||||||||||
10-224-03-2 | LA MONA | U-955 | MIN | I | 116 | 123 | 14 | 21 | 13 | 8 | 9 | 304 | 218 | ||||||||||||||
10-224-03-3 | BIF. LA MONA | MIN | P | 117 | 107 | 32 | 27 | 0 | 5 | 9 | 297 | 195 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 293 | Distribución Porcentual : | 38,45 | 39,48 | 8,42 | 6,94 | 1,48 | 2,16 | 3,07 | Tasa crecimiento: | 14,12 | ||||||||||||||||
10-225-01-1 | TEGUALDA - FRESIA | MIN | V | 602 | 426 | 98 | 91 | 0 | 4 | 64 | 1285 | 749 | |||||||||||||||
10-225-01-2 | TEGUALDA | V-46 | MIN | I | 480 | 390 | 53 | 85 | 6 | 45 | 57 | 1116 | 540 | ||||||||||||||
10-225-01-3 | BIF. FRUTILLAR | MIN | P | 504 | 421 | 35 | 35 | 4 | 9 | 82 | 1090 | 659 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.164 | Distribución Porcentual : | 45,43 | 35,43 | 5,33 | 6,04 | 0,29 | 1,66 | 5,81 | Tasa crecimiento: | 33,87 | ||||||||||||||||
10-225-02-1 | TEGUALDA - FRESIA | MIN | V | 453 | 298 | 63 | 42 | 0 | 0 | 39 | 895 | 755 | |||||||||||||||
10-225-02-2 | FRESIA | V-46 | MIN | I | 344 | 275 | 49 | 49 | 3 | 5 | 32 | 757 | 659 | ||||||||||||||
10-225-02-3 | BIF. FRUTILLAR | MIN | P | 323 | 296 | 20 | 28 | 8 | 3 | 57 | 735 | 888 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 796 | Distribución Porcentual : | 46,92 | 36,41 | 5,53 | 4,99 | 0,46 | 0,34 | 5,36 | Tasa crecimiento: | 1,83 | ||||||||||||||||
10-225-03-1 | HACIA FRUTILLAR | MIN | V | 374 | 295 | 82 | 77 | 0 | 4 | 34 | 866 | 759 | |||||||||||||||
10-225-03-2 | FRUTILLAR | V-200 | MIN | I | 298 | 241 | 58 | 46 | 6 | 45 | 27 | 721 | 475 | ||||||||||||||
10-225-03-3 | BIF. FRUTILLAR | MIN | P | 267 | 288 | 28 | 34 | 7 | 9 | 28 | 661 | 572 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 749 | Distribución Porcentual : | 41,77 | 36,65 | 7,47 | 6,98 | 0,58 | 2,58 | 3,96 | Tasa crecimiento: | 11,57 | ||||||||||||||||
10-226-01-1 | FRUTILLAR - TEGUALDA | MIN | V | 406 | 407 | 118 | 101 | 0 | 0 | 31 | 1063 | 768 | |||||||||||||||
10-226-01-2 | FRUTILLAR | V-200 | MIN | I | 335 | 346 | 76 | 44 | 6 | 50 | 27 | 884 | 689 | ||||||||||||||
10-226-01-3 | BIF. PARAGUAY | MIN | P | 350 | 308 | 54 | 26 | 4 | 15 | 32 | 789 | 799 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 912 | Distribución Porcentual : | 39,88 | 38,78 | 9,06 | 6,25 | 0,37 | 2,38 | 3,29 | Tasa crecimiento: | 10,13 | ||||||||||||||||
10-226-02-1 | FRUTILLAR - TEGUALDA | MIN | V | 378 | 384 | 131 | 146 | 0 | 0 | 29 | 1068 | 876 | |||||||||||||||
10-226-02-2 | TEGUALDA | V-200 | MIN | I | 288 | 308 | 77 | 41 | 8 | 59 | 26 | 807 | 692 | ||||||||||||||
10-226-02-3 | BIF. PARAGUAY | MIN | P | 282 | 315 | 49 | 24 | 7 | 23 | 30 | 730 | 779 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 868 | Distribución Porcentual : | 36,39 | 38,66 | 9,87 | 8,10 | 0,58 | 3,15 | 3,26 | Tasa crecimiento: | 5,35 | ||||||||||||||||
10-226-03-1 | HACIA PARAGUAY | MIN | V | 197 | 245 | 51 | 72 | 0 | 0 | 13 | 578 | 505 | |||||||||||||||
10-226-03-2 | PARAGUAY | U-964-V | MIN | I | 210 | 182 | 27 | 36 | 1 | 14 | 12 | 482 | 410 | ||||||||||||||
10-226-03-3 | BIF. PARAGUAY | MIN | P | 205 | 185 | 30 | 20 | 8 | 14 | 11 | 473 | 426 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 511 | Distribución Porcentual : | 39,92 | 39,92 | 7,05 | 8,35 | 0,59 | 1,83 | 2,35 | Tasa crecimiento: | 6,92 | ||||||||||||||||
10-227-01-1 | TOTORAL - FRESIA | MIN | V | 1016 | 631 | 114 | 69 | 9 | 9 | 152 | 2000 | 1845 | |||||||||||||||
10-227-01-2 | TOTORAL | V-30 | MIN | I | 841 | 512 | 97 | 74 | 4 | 12 | 161 | 1701 | 1620 | ||||||||||||||
10-227-01-3 | BIF. LAS BEATAS | MIN | P | 791 | 497 | 142 | 76 | 3 | 7 | 158 | 1674 | 1709 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.792 | Distribución Porcentual : | 49,27 | 30,51 | 6,57 | 4,07 | 0,30 | 0,52 | 8,76 | Tasa crecimiento: | 1,92 | ||||||||||||||||
10-227-02-1 | TOTORAL - FRESIA | MIN | V | 1102 | 705 | 112 | 77 | 12 | 12 | 158 | 2178 | 1953 | |||||||||||||||
10-227-02-2 | FRESIA | V-30 | MIN | I | 880 | 552 | 99 | 72 | 4 | 14 | 163 | 1784 | 1733 | ||||||||||||||
10-227-02-3 | BIF. LAS BEATAS | MIN | P | 851 | 551 | 142 | 78 | 0 | 4 | 158 | 1784 | 1856 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.915 | Distribución Porcentual : | 49,30 | 31,47 | 6,14 | 3,95 | 0,28 | 0,52 | 8,34 | Tasa crecimiento: | 1,82 | ||||||||||||||||
10-227-03-1 | HACIA LAS BEATAS | MIN | V | 104 | 101 | 16 | 15 | 3 | 3 | 6 | 248 | 178 | |||||||||||||||
10-227-03-2 | LAS BEATAS | V-360 | MIN | I | 95 | 84 | 10 | 4 | 3 | 3 | 6 | 205 | 159 | ||||||||||||||
10-227-03-3 | BIF. LAS BEATAS | MIN | P | 103 | 78 | 19 | 5 | 3 | 3 | 5 | 216 | 222 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 223 | Distribución Porcentual : | 45,14 | 39,31 | 6,73 | 3,59 | 1,35 | 1,35 | 2,54 | Tasa crecimiento: | 9,40 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-228-01-1 | TOTORAL - FRESIA | *** | V | 1063 | 510 | 102 | 93 | 12 | 66 | 150 | 1996 | 1612 | |||||||||||||||
10-228-01-2 | TOTORAL | V-30 | *** | I | 787 | 502 | 86 | 71 | 4 | 23 | 150 | 1623 | 1365 | ||||||||||||||
10-228-01-3 | BIF. LINEA BALMACEDA | *** | P | 826 | 464 | 141 | 131 | 10 | 23 | 150 | 1745 | 1387 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.788 | Distribución Porcentual : | 49,89 | 27,52 | 6,13 | 5,50 | 0,48 | 2,09 | 8,39 | Tasa crecimiento: | 10,87 | ||||||||||||||||
10-228-02-1 | TOTORAL - FRESIA | *** | V | 1040 | 498 | 95 | 88 | 13 | 63 | 145 | 1942 | 1550 | |||||||||||||||
10-228-02-2 | FRESIA | V-30 | *** | I | 728 | 435 | 85 | 60 | 3 | 22 | 150 | 1483 | 1389 | ||||||||||||||
10-228-02-3 | BIF. LINEA BALMACEDA | *** | P | 769 | 449 | 142 | 136 | 10 | 22 | 148 | 1676 | 1331 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.700 | Distribución Porcentual : | 49,74 | 27,09 | 6,31 | 5,57 | 0,51 | 2,10 | 8,68 | Tasa crecimiento: | 9,30 | ||||||||||||||||
10-228-03-1 | HACIA LINEA BALMACEDA | *** | V | 271 | 142 | 19 | 11 | 5 | 3 | 5 | 456 | 416 | |||||||||||||||
10-228-03-2 | LINEA BALMACEDA | V-560 | *** | I | 255 | 149 | 23 | 17 | 1 | 1 | 0 | 446 | 342 | ||||||||||||||
10-228-03-3 | BIF. LINEA BALMACEDA | *** | P | 207 | 137 | 33 | 19 | 2 | 1 | 4 | 403 | 436 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 435 | Distribución Porcentual : | 56,17 | 32,80 | 5,75 | 3,60 | 0,61 | 0,38 | 0,69 | Tasa crecimiento: | 4,54 | ||||||||||||||||
10-229-01-1 | FRUTILLAR - QUILANTO | MIN | V | 272 | 110 | 19 | 4 | 0 | 0 | 0 | 405 | 1524 | |||||||||||||||
10-229-01-2 | FRUTILLAR | V-155 | MIN | I | 144 | 101 | 8 | 4 | 0 | 0 | 3 | 260 | 460 | ||||||||||||||
10-229-01-3 | BIF. PUNTA LARGA | MIN | P | 163 | 107 | 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 297 | 618 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 321 | Distribución Porcentual : | 60,19 | 33,06 | 5,51 | 0,94 | 0,00 | 0,00 | 0,31 | Tasa crecimiento: | -39,20 | ||||||||||||||||
10-229-02-1 | FRUTILLAR - QUILANTO | MIN | V | 1232 | 334 | 35 | 37 | 0 | 0 | 10 | 1648 | 312 | |||||||||||||||
10-229-02-2 | QUILANTO | V-155 | MIN | I | 370 | 178 | 22 | 8 | 0 | 0 | 6 | 584 | 180 | ||||||||||||||
10-229-02-3 | BIF. PUNTA LARGA | MIN | P | 425 | 250 | 55 | 1 | 0 | 0 | 4 | 735 | 258 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 989 | Distribución Porcentual : | 68,32 | 25,68 | 3,77 | 1,55 | 0,00 | 0,00 | 0,67 | Tasa crecimiento: | 98,90 | ||||||||||||||||
10-229-03-1 | HACIA PUNTA LARGA | MIN | V | 1057 | 257 | 19 | 32 | 0 | 0 | 10 | 1375 | 1320 | |||||||||||||||
10-229-03-2 | PUNTA LARGA | V-305 | MIN | I | 280 | 114 | 14 | 9 | 0 | 0 | 4 | 421 | 314 | ||||||||||||||
10-229-03-3 | BIF. PUNTA LARGA | MIN | P | 316 | 162 | 38 | 0 | 0 | 0 | 4 | 520 | 429 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 772 | Distribución Porcentual : | 71,37 | 23,01 | 3,07 | 1,77 | 0,00 | 0,00 | 0,78 | Tasa crecimiento: | 5,95 | ||||||||||||||||
10-230-01-1 | FRESIA - LOS MUERMOS | MIN | V | 558 | 451 | 110 | 32 | 20 | 0 | 13 | 1184 | 1303 | |||||||||||||||
10-230-01-2 | FRESIA | V-46 | MIN | I | 502 | 437 | 86 | 22 | 0 | 5 | 27 | 1079 | 902 | ||||||||||||||
10-230-01-3 | BIF. LA ESPERANZA | MIN | P | 433 | 394 | 85 | 32 | 9 | 5 | 35 | 993 | 895 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.085 | Distribución Porcentual : | 45,85 | 39,37 | 8,63 | 2,64 | 0,89 | 0,31 | 2,30 | Tasa crecimiento: | 2,49 | ||||||||||||||||
10-230-02-1 | FRESIA - LOS MUERMOS | MIN | V | 388 | 272 | 93 | 28 | 18 | 1 | 13 | 813 | 773 | |||||||||||||||
10-230-02-2 | LOS MUERMOS | V-46 | MIN | I | 348 | 280 | 50 | 10 | 0 | 5 | 27 | 720 | 552 | ||||||||||||||
10-230-02-3 | BIF. LA ESPERANZA | MIN | P | 346 | 271 | 61 | 28 | 9 | 5 | 35 | 755 | 596 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 763 | Distribución Porcentual : | 47,29 | 35,97 | 8,92 | 2,88 | 1,18 | 0,48 | 3,28 | Tasa crecimiento: | 9,14 | ||||||||||||||||
10-230-03-1 | HACIA LA ESPERANZA | MIN | V | 196 | 209 | 39 | 7 | 3 | 1 | 0 | 455 | 591 | |||||||||||||||
10-230-03-2 | LA ESPERANZA | V-310 | MIN | I | 166 | 181 | 39 | 14 | 0 | 0 | 0 | 400 | 412 | ||||||||||||||
10-230-03-3 | BIF. LA ESPERANZA | MIN | P | 101 | 147 | 35 | 4 | 0 | 0 | 0 | 287 | 359 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 381 | Distribución Porcentual : | 40,54 | 47,02 | 9,89 | 2,19 | 0,26 | 0,09 | 0,00 | Tasa crecimiento: | -8,43 | ||||||||||||||||
10-231-01-1 | LLANQUIHUE - LONCOTORO | MIN | V | 409 | 330 | 41 | 76 | 1 | 12 | 45 | 914 | 772 | |||||||||||||||
10-231-01-2 | LLANQUIHUE | V-400 | MIN | I | 338 | 343 | 50 | 65 | 5 | 12 | 40 | 853 | 747 | ||||||||||||||
10-231-01-3 | BIF. NUEVA BRANAU | MIN | P | 463 | 313 | 61 | 50 | 8 | 8 | 32 | 935 | 771 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 901 | Distribución Porcentual : | 44,78 | 36,49 | 5,63 | 7,07 | 0,52 | 1,18 | 4,33 | Tasa crecimiento: | 8,62 | ||||||||||||||||
10-231-02-1 | LLANQUIHUE - LONCOTORO | MIN | V | 366 | 273 | 25 | 61 | 1 | 12 | 45 | 783 | 662 | |||||||||||||||
10-231-02-2 | LONCOTORO | V-400 | MIN | I | 310 | 279 | 32 | 54 | 4 | 12 | 41 | 732 | 627 | ||||||||||||||
10-231-02-3 | BIF. NUEVA BRANAU | MIN | P | 417 | 263 | 51 | 31 | 5 | 5 | 32 | 804 | 667 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 773 | Distribución Porcentual : | 47,13 | 35,14 | 4,66 | 6,30 | 0,43 | 1,25 | 5,09 | Tasa crecimiento: | 8,88 | ||||||||||||||||
10-231-03-1 | HACIA NUEVA BRAUNAU | MIN | V | 66 | 101 | 19 | 35 | 0 | 0 | 0 | 221 | 200 | |||||||||||||||
10-231-03-2 | NUEVA BRAUNAU | V-860 | MIN | I | 44 | 119 | 18 | 10 | 1 | 0 | 1 | 193 | 203 | ||||||||||||||
10-231-03-3 | BIF. NUEVA BRANAU | MIN | P | 73 | 99 | 18 | 24 | 3 | 3 | 0 | 220 | 172 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 211 | Distribución Porcentual : | 28,86 | 50,32 | 8,68 | 10,88 | 0,63 | 0,47 | 0,16 | Tasa crecimiento: | 5,01 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-232-01-1 | FRESIA - LOS MUERMOS | MIN | V | 604 | 327 | 111 | 73 | 6 | 20 | 35 | 1176 | 1052 | |||||||||||||||
10-232-01-2 | FRESIA | V-46 | MIN | I | 547 | 337 | 80 | 31 | 1 | 4 | 44 | 1044 | 797 | ||||||||||||||
10-232-01-3 | BIF. PUERTO VARAS | MIN | P | 479 | 390 | 96 | 34 | 4 | 3 | 38 | 1044 | 901 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.088 | Distribución Porcentual : | 49,94 | 32,29 | 8,79 | 4,23 | 0,34 | 0,83 | 3,58 | Tasa crecimiento: | 8,95 | ||||||||||||||||
10-232-02-1 | FRESIA - LOS MUERMOS | MIN | V | 964 | 512 | 146 | 140 | 4 | 23 | 29 | 1818 | 1578 | |||||||||||||||
10-232-02-2 | LOS MUERMOS | V-46 | MIN | I | 806 | 535 | 93 | 45 | 1 | 6 | 35 | 1521 | 1300 | ||||||||||||||
10-232-02-3 | BIF. PUERTO VARAS | MIN | P | 767 | 547 | 105 | 66 | 4 | 4 | 28 | 1521 | 1447 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.620 | Distribución Porcentual : | 52,20 | 32,80 | 7,08 | 5,16 | 0,19 | 0,68 | 1,89 | Tasa crecimiento: | 6,00 | ||||||||||||||||
10-232-03-1 | HACIA PUERTO VARAS | MIN | V | 710 | 393 | 102 | 120 | 1 | 3 | 41 | 1370 | 1144 | |||||||||||||||
10-232-03-2 | PUERTO VARAS | V-500 | MIN | I | 592 | 356 | 75 | 43 | 3 | 8 | 32 | 1109 | 1112 | ||||||||||||||
10-232-03-3 | BIF. PUERTO VARAS | MIN | P | 576 | 405 | 69 | 70 | 3 | 1 | 31 | 1155 | 1191 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.211 | Distribución Porcentual : | 51,68 | 31,76 | 6,77 | 6,41 | 0,19 | 0,33 | 2,86 | Tasa crecimiento: | 2,68 | ||||||||||||||||
10-233-01-1 | PUERTO VARAS - LAS CAŃITAS | MIN | V | 460 | 311 | 152 | 25 | 4 | 3 | 18 | 973 | 976 | |||||||||||||||
10-233-01-2 | PUERTO VARAS | V-500 | MIN | I | 397 | 323 | 86 | 46 | 3 | 14 | 26 | 895 | 797 | ||||||||||||||
10-233-01-3 | BIF. LOS MUERMOS | MIN | P | 387 | 417 | 93 | 72 | 19 | 14 | 23 | 1025 | 808 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 964 | Distribución Porcentual : | 43,00 | 36,33 | 11,44 | 4,94 | 0,90 | 1,07 | 2,32 | Tasa crecimiento: | 5,87 | ||||||||||||||||
10-233-02-1 | PUERTO VARAS - LAS CAŃITAS | MIN | V | 437 | 280 | 150 | 26 | 4 | 4 | 18 | 919 | 916 | |||||||||||||||
10-233-02-2 | RIO FRIO | V-500 | MIN | I | 357 | 289 | 77 | 48 | 1 | 9 | 26 | 807 | 737 | ||||||||||||||
10-233-02-3 | BIF. LOS MUERMOS | MIN | P | 352 | 363 | 84 | 69 | 11 | 8 | 23 | 910 | 723 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 879 | Distribución Porcentual : | 43,47 | 35,36 | 11,80 | 5,42 | 0,61 | 0,80 | 2,54 | Tasa crecimiento: | 5,33 | ||||||||||||||||
10-233-03-1 | HACIA LOS MUERMOS | MIN | V | 44 | 48 | 4 | 4 | 0 | 1 | 0 | 101 | 155 | |||||||||||||||
10-233-03-2 | LOS MUERMOS | V-566 | MIN | I | 58 | 54 | 12 | 4 | 1 | 5 | 0 | 134 | 125 | ||||||||||||||
10-233-03-3 | BIF. LOS MUERMOS | MIN | P | 49 | 81 | 9 | 5 | 8 | 5 | 0 | 157 | 183 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 131 | Distribución Porcentual : | 38,52 | 46,68 | 6,38 | 3,32 | 2,30 | 2,81 | 0,00 | Tasa crecimiento: | -7,99 | ||||||||||||||||
10-234-01-1 | NUEVA BRAUNAU - LAS CAŃITAS | MIN | V | 657 | 521 | 136 | 92 | 4 | 15 | 22 | 1447 | 1485 | |||||||||||||||
10-234-01-2 | NUEVA BRAUNAU | V-500 | MIN | I | 501 | 591 | 90 | 85 | 3 | 13 | 25 | 1308 | 1428 | ||||||||||||||
10-234-01-3 | CRUCE COLEGUAL | MIN | P | 649 | 610 | 154 | 74 | 20 | 24 | 23 | 1554 | 1242 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.436 | Distribución Porcentual : | 41,94 | 39,96 | 8,82 | 5,83 | 0,63 | 1,21 | 1,62 | Tasa crecimiento: | 1,84 | ||||||||||||||||
10-234-02-1 | NUEVA BRAUNAU - LAS CAŃITAS | MIN | V | 721 | 572 | 153 | 93 | 1 | 18 | 20 | 1578 | 1276 | |||||||||||||||
10-234-02-2 | LAS CAŃITAS | V-500 | MIN | I | 428 | 481 | 83 | 72 | 3 | 13 | 22 | 1102 | 1183 | ||||||||||||||
10-234-02-3 | CRUCE COLEGUAL | MIN | P | 552 | 537 | 130 | 63 | 18 | 19 | 23 | 1342 | 1051 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.341 | Distribución Porcentual : | 42,29 | 39,53 | 9,10 | 5,67 | 0,55 | 1,24 | 1,62 | Tasa crecimiento: | 7,05 | ||||||||||||||||
10-234-03-1 | HACIA COLEGUAL GRANDE | MIN | V | 108 | 175 | 34 | 22 | 0 | 3 | 1 | 343 | 283 | |||||||||||||||
10-234-03-2 | COLEGUAL GRANDE | V-560 | MIN | I | 90 | 148 | 19 | 18 | 4 | 1 | 0 | 280 | 323 | ||||||||||||||
10-234-03-3 | CRUCE COLEGUAL | MIN | P | 69 | 109 | 31 | 9 | 8 | 7 | 1 | 234 | 255 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 286 | Distribución Porcentual : | 31,16 | 50,41 | 9,80 | 5,72 | 1,40 | 1,28 | 0,23 | Tasa crecimiento: | -0,23 | ||||||||||||||||
10-234-04-1 | HACIA LINEA BALMACEDA | MIN | V | 88 | 139 | 22 | 15 | 3 | 9 | 3 | 279 | 363 | |||||||||||||||
10-234-04-2 | LINEA BALMACEDA | V-560 | MIN | I | 93 | 181 | 19 | 15 | 4 | 1 | 3 | 316 | 373 | ||||||||||||||
10-234-04-3 | CRUCE COLEGUAL | MIN | P | 147 | 158 | 45 | 15 | 5 | 12 | 1 | 383 | 315 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 326 | Distribución Porcentual : | 33,54 | 48,88 | 8,79 | 4,60 | 1,23 | 2,25 | 0,72 | Tasa crecimiento: | -3,54 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-235-01-1 | PUERTO VARAS - LAS CAŃITAS | MIN | V | 2156 | 1242 | 280 | 124 | 12 | 23 | 286 | 4123 | 3442 | |||||||||||||||
10-235-01-2 | PUERTO VARAS | V-500 | MIN | I | 1994 | 1148 | 230 | 98 | 12 | 18 | 279 | 3779 | 2932 | ||||||||||||||
10-235-01-3 | CRUCE NUEVA BRAUNAU | MIN | P | 1867 | 1106 | 224 | 89 | 9 | 22 | 259 | 3576 | 3441 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.826 | Distribución Porcentual : | 52,42 | 30,46 | 6,39 | 2,71 | 0,29 | 0,55 | 7,18 | Tasa crecimiento: | 8,14 | ||||||||||||||||
10-235-02-1 | PUERTO VARAS - LAS CAŃITAS | MIN | V | 1813 | 1051 | 253 | 92 | 12 | 23 | 269 | 3513 | 2932 | |||||||||||||||
10-235-02-2 | LAS CAŃITAS | V-500 | MIN | I | 1699 | 977 | 175 | 86 | 6 | 18 | 259 | 3220 | 2565 | ||||||||||||||
10-235-02-3 | CRUCE NUEVA BRAUNAU | MIN | P | 1469 | 944 | 203 | 76 | 8 | 14 | 239 | 2953 | 2967 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.229 | Distribución Porcentual : | 51,42 | 30,68 | 6,51 | 2,62 | 0,27 | 0,57 | 7,92 | Tasa crecimiento: | 6,98 | ||||||||||||||||
10-235-03-1 | HACIA PICHILAGUNAS | MIN | V | 345 | 206 | 47 | 38 | 0 | 0 | 50 | 686 | 799 | |||||||||||||||
10-235-03-2 | PICHILAGUNAS | V-860 | MIN | I | 315 | 209 | 48 | 30 | 4 | 0 | 30 | 636 | 758 | ||||||||||||||
10-235-03-3 | CRUCE NUEVA BRAUNAU | MIN | P | 355 | 203 | 41 | 26 | 0 | 1 | 39 | 665 | 910 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 662 | Distribución Porcentual : | 51,08 | 31,10 | 6,84 | 4,73 | 0,20 | 0,05 | 5,99 | Tasa crecimiento: | -10,25 | ||||||||||||||||
10-235-04-1 | HACIA LAS QUEMAS | MIN | V | 492 | 237 | 63 | 18 | 0 | 0 | 146 | 956 | 617 | |||||||||||||||
10-235-04-2 | LAS QUEMAS | V-860 | MIN | I | 507 | 233 | 58 | 21 | 1 | 0 | 150 | 970 | 502 | ||||||||||||||
10-235-04-3 | CRUCE NUEVA BRAUNAU | MIN | P | 470 | 205 | 38 | 15 | 1 | 7 | 111 | 847 | 711 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 924 | Distribución Porcentual : | 52,98 | 24,34 | 5,73 | 1,95 | 0,07 | 0,25 | 14,68 | Tasa crecimiento: | 23,10 | ||||||||||||||||
10-236-01-1 | PUERTO VARAS - ENSENADA | MIN | V | 3376 | 1418 | 150 | 48 | 15 | 9 | 216 | 5232 | 7272 | |||||||||||||||
10-236-01-2 | PUERTO VARAS | RUTA 255 CH | MIN | I | 1705 | 1050 | 169 | 61 | 4 | 27 | 107 | 3123 | 2517 | ||||||||||||||
10-236-01-3 | BIF. COLONIA 3 PUENTES | MIN | P | 2129 | 1087 | 205 | 92 | 31 | 18 | 132 | 3694 | 2560 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 4.016 | Distribución Porcentual : | 59,84 | 29,50 | 4,35 | 1,67 | 0,41 | 0,45 | 3,78 | Tasa crecimiento: | -1,22 | ||||||||||||||||
10-236-02-1 | PUERTO VARAS - ENSENADA | MIN | V | 3237 | 1365 | 147 | 47 | 15 | 9 | 207 | 5027 | 7143 | |||||||||||||||
10-236-02-2 | ENSENADA | RUTA 255 CH | MIN | I | 1615 | 969 | 163 | 61 | 4 | 27 | 101 | 2940 | 2394 | ||||||||||||||
10-236-02-3 | BIF. COLONIA 3 PUENTES | MIN | P | 2012 | 995 | 181 | 92 | 31 | 18 | 127 | 3456 | 2430 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.808 | Distribución Porcentual : | 60,09 | 29,14 | 4,30 | 1,75 | 0,44 | 0,47 | 3,81 | Tasa crecimiento: | -2,30 | ||||||||||||||||
10-236-03-1 | HACIA COLONIA TRES PUENTES | MIN | V | 183 | 70 | 6 | 1 | 0 | 0 | 9 | 269 | 230 | |||||||||||||||
10-236-03-2 | COLONIA TRES PUENTES | V-605 | MIN | I | 114 | 107 | 6 | 0 | 0 | 0 | 9 | 236 | 186 | ||||||||||||||
10-236-03-3 | BIF. COLONIA 3 PUENTES | MIN | P | 166 | 111 | 27 | 0 | 0 | 0 | 8 | 312 | 229 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 272 | Distribución Porcentual : | 56,67 | 35,25 | 4,77 | 0,12 | 0,00 | 0,00 | 3,18 | Tasa crecimiento: | 12,55 | ||||||||||||||||
10-237-01-1 | PUERTO VARAS - ENSENADA | *** | V | 5747 | 1739 | 224 | 67 | 1 | 2 | 192 | 7972 | 5224 | |||||||||||||||
10-237-01-2 | PUERTO VARAS | RUTA 255 CH | *** | I | 933 | 745 | 125 | 43 | 0 | 14 | 88 | 1948 | 1826 | ||||||||||||||
10-237-01-3 | BIF. COLONIA RIO SUR | *** | P | 1468 | 761 | 136 | 87 | 24 | 18 | 101 | 2595 | 2567 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 4.172 | Distribución Porcentual : | 65,11 | 25,93 | 3,88 | 1,57 | 0,20 | 0,27 | 3,04 | Tasa crecimiento: | 14,08 | ||||||||||||||||
10-237-02-1 | PUERTO VARAS - ENSENADA | *** | V | 5575 | 1637 | 217 | 62 | 1 | 2 | 192 | 7686 | 5066 | |||||||||||||||
10-237-02-2 | ENSENADA | RUTA 255 CH | *** | I | 801 | 680 | 110 | 37 | 0 | 14 | 77 | 1719 | 1647 | ||||||||||||||
10-237-02-3 | BIF. COLONIA RIO SUR | *** | P | 1330 | 695 | 120 | 79 | 22 | 17 | 95 | 2358 | 2224 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.921 | Distribución Porcentual : | 65,51 | 25,61 | 3,80 | 1,51 | 0,20 | 0,28 | 3,09 | Tasa crecimiento: | 14,73 | ||||||||||||||||
10-237-03-1 | HACIA COLONIA RIO SUR | *** | V | 436 | 218 | 49 | 5 | 0 | 0 | 0 | 708 | 336 | |||||||||||||||
10-237-03-2 | COLONIA RIO SUR | V-613 | *** | I | 188 | 93 | 19 | 10 | 0 | 0 | 13 | 323 | 263 | ||||||||||||||
10-237-03-3 | BIF. COLONIA RIO SUR | *** | P | 190 | 108 | 22 | 10 | 2 | 1 | 10 | 343 | 509 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 458 | Distribución Porcentual : | 59,24 | 30,49 | 6,55 | 1,82 | 0,15 | 0,07 | 1,67 | Tasa crecimiento: | 11,36 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-238-01-1 | PTO. VARAS - PETROHUE | MIN | V | 6809 | 1628 | 172 | 61 | 29 | 28 | 276 | 9003 | 6078 | |||||||||||||||
10-238-01-2 | PTO. VARAS | RUTA 255 CH | MIN | I | 871 | 516 | 110 | 41 | 6 | 14 | 111 | 1669 | 1414 | ||||||||||||||
10-238-01-3 | BIF. NOCHACO | MIN | P | 1110 | 583 | 88 | 39 | 30 | 5 | 130 | 1985 | 1550 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 4.219 | Distribución Porcentual : | 69,45 | 21,55 | 2,92 | 1,11 | 0,51 | 0,37 | 4,08 | Tasa crecimiento: | 18,31 | ||||||||||||||||
10-238-02-1 | PTO. VARAS - PETROHUE | MIN | V | 5620 | 1413 | 134 | 61 | 39 | 28 | 237 | 7532 | 5297 | |||||||||||||||
10-238-02-2 | PETROHUE | RUTA 255 CH | MIN | I | 659 | 402 | 93 | 37 | 9 | 13 | 104 | 1317 | 1133 | ||||||||||||||
10-238-02-3 | BIF. NOCHACO | MIN | P | 853 | 437 | 74 | 38 | 30 | 5 | 124 | 1561 | 1292 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.470 | Distribución Porcentual : | 68,51 | 21,63 | 2,89 | 1,31 | 0,75 | 0,44 | 4,47 | Tasa crecimiento: | 16,11 | ||||||||||||||||
10-238-03-1 | HACIA NOCHACO | MIN | V | 4933 | 991 | 70 | 32 | 31 | 15 | 98 | 6170 | 3234 | |||||||||||||||
10-238-03-2 | NOCHACO | U-55-V | MIN | I | 325 | 181 | 25 | 6 | 3 | 1 | 6 | 547 | 532 | ||||||||||||||
10-238-03-3 | BIF. NOCHACO | MIN | P | 545 | 224 | 22 | 1 | 0 | 0 | 16 | 808 | 278 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.508 | Distribución Porcentual : | 77,12 | 18,55 | 1,55 | 0,52 | 0,45 | 0,21 | 1,59 | Tasa crecimiento: | 36,41 | ||||||||||||||||
10-239-01-1 | ENSENADA - PETROHUE | MIN | V | 3668 | 1067 | 69 | 29 | 39 | 13 | 212 | 5097 | 3902 | |||||||||||||||
10-239-01-2 | ENSENADA | RUTA 255 CH | MIN | I | 587 | 404 | 89 | 49 | 6 | 14 | 88 | 1237 | 250 | ||||||||||||||
10-239-01-3 | BIF. PUELCHE | MIN | P | 765 | 387 | 70 | 45 | 31 | 4 | 119 | 1421 | 476 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.585 | Distribución Porcentual : | 64,73 | 23,96 | 2,94 | 1,59 | 0,98 | 0,40 | 5,40 | Tasa crecimiento: | 29,45 | ||||||||||||||||
10-239-02-1 | ENSENADA - PETROHUE | MIN | V | 2749 | 628 | 16 | 6 | 13 | 1 | 175 | 3588 | 5367 | |||||||||||||||
10-239-02-2 | PETROHUE | RUTA 255 CH | MIN | I | 224 | 57 | 14 | 8 | 0 | 0 | 49 | 352 | 1107 | ||||||||||||||
10-239-02-3 | BIF. PUELCHE | MIN | P | 437 | 103 | 11 | 3 | 0 | 0 | 81 | 635 | 1346 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.525 | Distribución Porcentual : | 74,54 | 17,22 | 0,90 | 0,37 | 0,28 | 0,02 | 6,67 | Tasa crecimiento: | -23,51 | ||||||||||||||||
10-239-03-1 | HACIA PUELCHE | MIN | V | 1149 | 495 | 53 | 26 | 26 | 12 | 42 | 1803 | 1781 | |||||||||||||||
10-239-03-2 | PUELCHE | V-69 | MIN | I | 383 | 352 | 77 | 41 | 6 | 14 | 39 | 912 | 897 | ||||||||||||||
10-239-03-3 | BIF. PUELCHE | MIN | P | 371 | 298 | 62 | 42 | 31 | 4 | 43 | 851 | 927 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.189 | Distribución Porcentual : | 53,37 | 32,11 | 5,38 | 3,06 | 1,77 | 0,84 | 3,48 | Tasa crecimiento: | -0,54 | ||||||||||||||||
10-240-01-1 | EL TEPUAL - LOS MUERMOS | MIN | V | 1721 | 911 | 263 | 131 | 31 | 29 | 235 | 3321 | 3059 | |||||||||||||||
10-240-01-2 | EL TEPUAL | V-60 | MIN | I | 1529 | 791 | 226 | 52 | 9 | 17 | 228 | 2852 | 2925 | ||||||||||||||
10-240-01-3 | BIF. LOS INDIO | MIN | P | 1574 | 860 | 238 | 92 | 8 | 8 | 252 | 3032 | 2902 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.068 | Distribución Porcentual : | 52,41 | 27,83 | 7,90 | 2,99 | 0,52 | 0,59 | 7,77 | Tasa crecimiento: | 1,78 | ||||||||||||||||
10-240-02-1 | EL TEPUAL - LOS MUERMOS | MIN | V | 1815 | 953 | 279 | 128 | 31 | 34 | 234 | 3474 | 2964 | |||||||||||||||
10-240-02-2 | LOS MUERMOS | V-60 | MIN | I | 1627 | 841 | 230 | 49 | 9 | 18 | 227 | 3001 | 2752 | ||||||||||||||
10-240-02-3 | BIF. LOS INDIO | MIN | P | 1689 | 903 | 235 | 97 | 8 | 5 | 252 | 3189 | 2774 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.221 | Distribución Porcentual : | 53,09 | 27,91 | 7,70 | 2,84 | 0,50 | 0,59 | 7,38 | Tasa crecimiento: | 6,69 | ||||||||||||||||
10-240-03-1 | HACIA LOS INDIO | MIN | V | 131 | 66 | 22 | 18 | 0 | 4 | 4 | 245 | 241 | |||||||||||||||
10-240-03-2 | LOS INDIO | V-690 | MIN | I | 152 | 86 | 9 | 8 | 0 | 1 | 1 | 257 | 259 | ||||||||||||||
10-240-03-3 | BIF. LOS INDIO | MIN | P | 163 | 86 | 11 | 8 | 0 | 3 | 0 | 271 | 211 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 258 | Distribución Porcentual : | 57,70 | 30,79 | 5,43 | 4,40 | 0,00 | 1,03 | 0,65 | Tasa crecimiento: | 4,27 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-241-01-1 | EL TEPUAL - LOS MUERMOS | MIN | V | 1873 | 1070 | 330 | 158 | 42 | 37 | 234 | 3744 | 2950 | |||||||||||||||
10-241-01-2 | EL TEPUAL | V-60 | MIN | I | 1582 | 944 | 321 | 50 | 14 | 22 | 241 | 3174 | 2714 | ||||||||||||||
10-241-01-3 | CRUCE LAS QUEMAS | MIN | P | 1692 | 1015 | 336 | 62 | 8 | 18 | 277 | 3408 | 3008 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.442 | Distribución Porcentual : | 49,85 | 29,33 | 9,56 | 2,61 | 0,62 | 0,75 | 7,28 | Tasa crecimiento: | 9,12 | ||||||||||||||||
10-241-02-1 | EL TEPUAL - LOS MUERMOS | MIN | V | 1692 | 1010 | 288 | 153 | 44 | 28 | 231 | 3446 | 2716 | |||||||||||||||
10-241-02-2 | LOS MUERMOS | V-60 | MIN | I | 1334 | 894 | 316 | 52 | 13 | 22 | 237 | 2868 | 2517 | ||||||||||||||
10-241-02-3 | CRUCE LAS QUEMAS | MIN | P | 1346 | 856 | 316 | 55 | 7 | 16 | 270 | 2866 | 2650 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.060 | Distribución Porcentual : | 47,63 | 30,07 | 10,02 | 2,83 | 0,70 | 0,72 | 8,04 | Tasa crecimiento: | 7,91 | ||||||||||||||||
10-241-03-1 | HACIA NUEVA BRAUNAU | MIN | V | 216 | 127 | 22 | 12 | 0 | 1 | 0 | 378 | 303 | |||||||||||||||
10-241-03-2 | NUEVA BRAUNAU | V-860 | MIN | I | 138 | 150 | 19 | 5 | 1 | 0 | 6 | 319 | 297 | ||||||||||||||
10-241-03-3 | CRUCE LAS QUEMAS | MIN | P | 190 | 128 | 20 | 11 | 1 | 4 | 8 | 362 | 349 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 353 | Distribución Porcentual : | 51,37 | 38,24 | 5,76 | 2,64 | 0,19 | 0,47 | 1,32 | Tasa crecimiento: | 5,64 | ||||||||||||||||
10-241-04-1 | HACIA LAS QUEMAS | MIN | V | 406 | 304 | 82 | 25 | 1 | 7 | 3 | 828 | 584 | |||||||||||||||
10-241-04-2 | LAS QUEMAS | V-860 | MIN | I | 368 | 257 | 50 | 12 | 0 | 5 | 5 | 697 | 513 | ||||||||||||||
10-241-04-3 | CRUCE LAS QUEMAS | MIN | P | 428 | 339 | 76 | 12 | 0 | 5 | 4 | 864 | 662 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 796 | Distribución Porcentual : | 50,31 | 37,67 | 8,71 | 2,05 | 0,04 | 0,71 | 0,50 | Tasa crecimiento: | 16,54 | ||||||||||||||||
10-242-01-1 | LOS MUERMOS - LA PASADA | MIN | V | 661 | 514 | 105 | 26 | 1 | 4 | 19 | 1330 | 1392 | |||||||||||||||
10-242-01-2 | LOS MUERMOS | V-46 | MIN | I | 679 | 452 | 79 | 28 | 0 | 4 | 17 | 1259 | 1090 | ||||||||||||||
10-242-01-3 | BIF. CARACOL | MIN | P | 497 | 487 | 86 | 34 | 0 | 3 | 28 | 1135 | 1044 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.241 | Distribución Porcentual : | 49,33 | 39,02 | 7,25 | 2,36 | 0,03 | 0,30 | 1,72 | Tasa crecimiento: | 2,77 | ||||||||||||||||
10-242-02-1 | LOS MUERMOS - LA PASADA | MIN | V | 597 | 420 | 99 | 26 | 1 | 3 | 19 | 1165 | 1295 | |||||||||||||||
10-242-02-2 | LA PASADA | V-46 | MIN | I | 573 | 378 | 68 | 26 | 0 | 4 | 17 | 1066 | 914 | ||||||||||||||
10-242-02-3 | BIF. CARACOL | MIN | P | 382 | 413 | 78 | 24 | 0 | 1 | 27 | 925 | 851 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.052 | Distribución Porcentual : | 49,18 | 38,37 | 7,76 | 2,41 | 0,03 | 0,25 | 2,00 | Tasa crecimiento: | 1,56 | ||||||||||||||||
10-242-03-1 | HACIA CARACOL | MIN | V | 70 | 105 | 9 | 0 | 0 | 1 | 0 | 185 | 120 | |||||||||||||||
10-242-03-2 | CARACOL | V-630 | MIN | I | 111 | 92 | 10 | 8 | 0 | 0 | 0 | 221 | 203 | ||||||||||||||
10-242-03-3 | BIF. CARACOL | MIN | P | 123 | 88 | 14 | 9 | 0 | 1 | 1 | 236 | 236 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 214 | Distribución Porcentual : | 47,35 | 44,39 | 5,14 | 2,65 | 0,00 | 0,31 | 0,16 | Tasa crecimiento: | 7,17 | ||||||||||||||||
10-243-01-1 | PTO. MONTT - PIEDRA AZUL | MIN | V | 7287 | 2340 | 565 | 165 | 79 | 31 | 550 | 11017 | 8944 | |||||||||||||||
10-243-01-2 | PTO. MONTT | RUTA 7 | MIN | I | 4103 | 2060 | 319 | 114 | 5 | 9 | 347 | 6957 | 5997 | ||||||||||||||
10-243-01-3 | BIF. LAGO CHAPO | MIN | P | 4778 | 2402 | 300 | 104 | 27 | 12 | 454 | 8077 | 6721 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 8.684 | Distribución Porcentual : | 62,06 | 26,11 | 4,54 | 1,47 | 0,43 | 0,20 | 5,19 | Tasa crecimiento: | 9,66 | ||||||||||||||||
10-243-02-1 | PTO. MONTT - PIEDRA AZUL | MIN | V | 6582 | 1843 | 412 | 177 | 77 | 31 | 511 | 9633 | 2379 | |||||||||||||||
10-243-02-2 | PIEDRA AZUL | RUTA 7 | MIN | I | 3161 | 1580 | 262 | 99 | 5 | 6 | 335 | 5448 | 1762 | ||||||||||||||
10-243-02-3 | BIF. LAGO CHAPO | MIN | P | 3610 | 1785 | 258 | 108 | 27 | 9 | 412 | 6209 | 1919 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 7.097 | Distribución Porcentual : | 62,72 | 24,46 | 4,38 | 1,80 | 0,51 | 0,22 | 5,91 | Tasa crecimiento: | 87,44 | ||||||||||||||||
10-243-03-1 | HACIA LAGO CHAPO | MIN | V | 1634 | 802 | 203 | 61 | 1 | 0 | 42 | 2743 | 7246 | |||||||||||||||
10-243-03-2 | LAGO CHAPO | V-651 | MIN | I | 1147 | 611 | 90 | 30 | 0 | 3 | 22 | 1903 | 4576 | ||||||||||||||
10-243-03-3 | BIF. LAGO CHAPO | MIN | P | 1422 | 833 | 82 | 55 | 5 | 5 | 53 | 2455 | 5251 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.367 | Distribución Porcentual : | 59,19 | 31,63 | 5,28 | 2,06 | 0,08 | 0,11 | 1,65 | Tasa crecimiento: | -35,51 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-244-01-1 | LONGITUDINAL SUR - MAULLIN | MIN | V | 832 | 388 | 50 | 44 | 6 | 3 | 74 | 1397 | 1397 | |||||||||||||||
10-244-01-2 | LONGITUDINAL SUR | V-90 | MIN | I | 552 | 302 | 54 | 22 | 0 | 8 | 76 | 1014 | 754 | ||||||||||||||
10-244-01-3 | BIF. LAS QUEMAS | MIN | P | 610 | 324 | 68 | 34 | 1 | 1 | 101 | 1139 | 912 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.183 | Distribución Porcentual : | 56,17 | 28,56 | 4,85 | 2,82 | 0,20 | 0,34 | 7,07 | Tasa crecimiento: | 7,66 | ||||||||||||||||
10-244-02-1 | LONGITUDINAL SUR - MAULLIN | MIN | V | 968 | 456 | 85 | 67 | 6 | 3 | 74 | 1659 | 1673 | |||||||||||||||
10-244-02-2 | MAULLIN | V-90 | MIN | I | 711 | 383 | 71 | 59 | 1 | 9 | 80 | 1314 | 981 | ||||||||||||||
10-244-02-3 | BIF. LAS QUEMAS | MIN | P | 806 | 423 | 76 | 36 | 0 | 1 | 119 | 1461 | 1123 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.478 | Distribución Porcentual : | 56,04 | 28,46 | 5,23 | 3,65 | 0,16 | 0,29 | 6,16 | Tasa crecimiento: | 8,35 | ||||||||||||||||
10-244-03-1 | HACIA LAS QUEMAS | MIN | V | 288 | 184 | 64 | 53 | 0 | 3 | 9 | 601 | 527 | |||||||||||||||
10-244-03-2 | LAS QUEMAS | V-860 | MIN | I | 267 | 213 | 43 | 40 | 1 | 1 | 9 | 574 | 392 | ||||||||||||||
10-244-03-3 | BIF. LAS QUEMAS | MIN | P | 266 | 147 | 38 | 8 | 1 | 0 | 36 | 496 | 473 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 557 | Distribución Porcentual : | 49,13 | 32,56 | 8,68 | 6,04 | 0,12 | 0,24 | 3,23 | Tasa crecimiento: | 9,56 | ||||||||||||||||
10-245-01-1 | LONGITUDINAL SUR - CALBUCO | MIN | V | 2021 | 1129 | 409 | 466 | 153 | 162 | 362 | 4702 | 4610 | |||||||||||||||
10-245-01-2 | LONGITUDINAL SUR | V-85 | MIN | I | 2148 | 1334 | 390 | 156 | 579 | 66 | 393 | 5066 | 3891 | ||||||||||||||
10-245-01-3 | BIF. HUELMO | MIN | P | 2095 | 1362 | 325 | 115 | 578 | 57 | 428 | 4960 | 3937 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 4.909 | Distribución Porcentual : | 42,53 | 25,97 | 7,63 | 5,00 | 8,89 | 1,94 | 8,03 | Tasa crecimiento: | 8,82 | ||||||||||||||||
10-245-02-1 | LONGITUDINAL SUR - CALBUCO | MIN | V | 2510 | 1362 | 473 | 514 | 134 | 85 | 420 | 5498 | 6332 | |||||||||||||||
10-245-02-2 | CALBUCO | V-85 | MIN | I | 3002 | 1815 | 517 | 204 | 644 | 81 | 519 | 6782 | 5747 | ||||||||||||||
10-245-02-3 | BIF. HUELMO | MIN | P | 2997 | 1856 | 431 | 194 | 609 | 73 | 559 | 6719 | 5372 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 6.333 | Distribución Porcentual : | 44,79 | 26,49 | 7,48 | 4,80 | 7,30 | 1,26 | 7,88 | Tasa crecimiento: | 4,34 | ||||||||||||||||
10-245-03-1 | HACIA HUELMO | MIN | V | 936 | 610 | 225 | 191 | 77 | 118 | 146 | 2303 | 2321 | |||||||||||||||
10-245-03-2 | HUELMO | V-815 | MIN | I | 1125 | 693 | 200 | 89 | 83 | 23 | 135 | 2348 | 2873 | ||||||||||||||
10-245-03-3 | BIF. HUELMO | MIN | P | 1220 | 686 | 149 | 115 | 66 | 22 | 150 | 2408 | 1897 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.353 | Distribución Porcentual : | 46,48 | 28,18 | 8,13 | 5,60 | 3,20 | 2,31 | 6,11 | Tasa crecimiento: | -0,23 | ||||||||||||||||
10-246-01-1 | ANCUD - GUABUN | MIN | V | 1721 | 842 | 57 | 28 | 3 | 1 | 47 | 2699 | 3764 | |||||||||||||||
10-246-01-2 | ANCUD | W-20 | MIN | I | 615 | 632 | 70 | 13 | 1 | 3 | 45 | 1379 | 1421 | ||||||||||||||
10-246-01-3 | BIF. DUBATAO | MIN | P | 752 | 655 | 68 | 15 | 1 | 1 | 42 | 1534 | 1369 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.871 | Distribución Porcentual : | 55,02 | 37,94 | 3,47 | 1,00 | 0,09 | 0,09 | 2,39 | Tasa crecimiento: | -7,47 | ||||||||||||||||
10-246-02-1 | ANCUD - GUABUN | MIN | V | 929 | 569 | 47 | 18 | 1 | 0 | 9 | 1573 | 2368 | |||||||||||||||
10-246-02-2 | GUABUN | W-20 | MIN | I | 508 | 464 | 43 | 10 | 1 | 3 | 31 | 1060 | 1063 | ||||||||||||||
10-246-02-3 | BIF. DUBATAO | MIN | P | 555 | 428 | 46 | 7 | 0 | 1 | 26 | 1063 | 1260 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.232 | Distribución Porcentual : | 53,90 | 39,53 | 3,68 | 0,95 | 0,05 | 0,11 | 1,79 | Tasa crecimiento: | -11,24 | ||||||||||||||||
10-246-03-1 | HACIA DUBATAO | MIN | V | 1009 | 434 | 31 | 16 | 1 | 1 | 41 | 1533 | 2119 | |||||||||||||||
10-246-03-2 | DUBATAO | W-220 | MIN | I | 223 | 271 | 27 | 3 | 0 | 0 | 25 | 549 | 660 | ||||||||||||||
10-246-03-3 | BIF. DUBATAO | MIN | P | 278 | 305 | 24 | 8 | 1 | 0 | 24 | 640 | 760 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 907 | Distribución Porcentual : | 55,47 | 37,11 | 3,01 | 0,99 | 0,07 | 0,04 | 3,31 | Tasa crecimiento: | -12,30 | ||||||||||||||||
10-247-01-1 | LLAU LLAO - DALCAHUE | MIN | V | 5484 | 2949 | 464 | 184 | 29 | 25 | 566 | 9701 | 6686 | |||||||||||||||
10-247-01-2 | LLAU LLAO | W-55 | MIN | I | 3667 | 2323 | 284 | 248 | 43 | 37 | 506 | 7108 | 6152 | ||||||||||||||
10-247-01-3 | BIF. RILAN | MIN | P | 4108 | 2426 | 331 | 192 | 16 | 20 | 598 | 7691 | 7797 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 8.167 | Distribución Porcentual : | 54,12 | 31,42 | 4,40 | 2,55 | 0,36 | 0,33 | 6,82 | Tasa crecimiento: | 8,96 | ||||||||||||||||
10-247-02-1 | LLAU LLAO - DALCAHUE | MIN | V | 4327 | 2114 | 352 | 159 | 19 | 18 | 453 | 7442 | 5152 | |||||||||||||||
10-247-02-2 | DALCAHUE | W-55 | MIN | I | 2758 | 1651 | 205 | 222 | 43 | 18 | 384 | 5281 | 4486 | ||||||||||||||
10-247-02-3 | BIF. RILAN | MIN | P | 2826 | 1648 | 230 | 174 | 12 | 15 | 454 | 5359 | 5433 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 6.027 | Distribución Porcentual : | 54,81 | 29,94 | 4,35 | 3,07 | 0,41 | 0,28 | 7,14 | Tasa crecimiento: | 9,53 | ||||||||||||||||
10-247-03-1 | HACIA RILAN | MIN | V | 1551 | 1037 | 136 | 39 | 10 | 7 | 117 | 2897 | 3303 | |||||||||||||||
10-247-03-2 | RILAN | W-65 | MIN | I | 1149 | 907 | 128 | 111 | 18 | 22 | 152 | 2487 | 2229 | ||||||||||||||
10-247-03-3 | BIF. RILAN | MIN | P | 1515 | 996 | 117 | 63 | 7 | 8 | 158 | 2864 | 3026 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.749 | Distribución Porcentual : | 51,10 | 35,65 | 4,62 | 2,58 | 0,42 | 0,45 | 5,18 | Tasa crecimiento: | -1,83 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-248-01-1 | DALCAHUE - ACHAO | MIN | V | 1847 | 828 | 207 | 89 | 16 | 29 | 162 | 3178 | 3049 | |||||||||||||||
10-248-01-2 | DALCAHUE | W-59 | MIN | I | 815 | 624 | 129 | 114 | 15 | 17 | 186 | 1900 | 1293 | ||||||||||||||
10-248-01-3 | BIF. DIAN | MIN | P | 895 | 668 | 140 | 80 | 4 | 5 | 173 | 1965 | 2112 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.348 | Distribución Porcentual : | 50,50 | 30,10 | 6,76 | 4,02 | 0,50 | 0,72 | 7,40 | Tasa crecimiento: | 4,46 | ||||||||||||||||
10-248-02-1 | DALCAHUE - ACHAO | MIN | V | 1921 | 857 | 234 | 88 | 16 | 29 | 166 | 3311 | 3196 | |||||||||||||||
10-248-02-2 | ACHAO | W-59 | MIN | I | 880 | 654 | 134 | 192 | 15 | 13 | 197 | 2085 | 1573 | ||||||||||||||
10-248-02-3 | BIF. DIAN | MIN | P | 967 | 730 | 144 | 99 | 7 | 5 | 184 | 2136 | 2308 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.511 | Distribución Porcentual : | 50,03 | 29,75 | 6,80 | 5,03 | 0,50 | 0,62 | 7,26 | Tasa crecimiento: | 3,16 | ||||||||||||||||
10-248-03-1 | HACIA DIAN | MIN | V | 258 | 117 | 44 | 7 | 0 | 0 | 7 | 433 | 475 | |||||||||||||||
10-248-03-2 | DIAN | W-569 | MIN | I | 178 | 179 | 15 | 97 | 0 | 4 | 22 | 495 | 484 | ||||||||||||||
10-248-03-3 | BIF. DIAN | MIN | P | 166 | 157 | 9 | 22 | 3 | 0 | 22 | 379 | 554 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 436 | Distribución Porcentual : | 46,06 | 34,66 | 5,20 | 9,64 | 0,23 | 0,31 | 3,90 | Tasa crecimiento: | -7,06 | ||||||||||||||||
10-249-01-1 | CHAITEN - PTO. CARDENAS | MIN | V | 407 | 393 | 35 | 22 | 0 | 1 | 19 | 877 | 1197 | |||||||||||||||
10-249-01-2 | CHAITEN | RUTA 7 | MIN | I | 89 | 221 | 40 | 12 | 0 | 4 | 10 | 376 | 410 | ||||||||||||||
10-249-01-3 | BIF. EL AMARILLO | MIN | P | 134 | 162 | 45 | 9 | 9 | 5 | 22 | 386 | 484 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 546 | Distribución Porcentual : | 38,44 | 47,35 | 7,32 | 2,62 | 0,55 | 0,61 | 3,11 | Tasa crecimiento: | -11,47 | ||||||||||||||||
10-249-02-1 | CHAITEN - PTO. CARDENAS | MIN | V | 242 | 315 | 29 | 19 | 0 | 1 | 16 | 622 | 972 | |||||||||||||||
10-249-02-2 | PTO. CARDENAS | RUTA 7 | MIN | I | 77 | 205 | 39 | 12 | 0 | 4 | 10 | 347 | 379 | ||||||||||||||
10-249-02-3 | BIF. EL AMARILLO | MIN | P | 113 | 155 | 42 | 9 | 9 | 5 | 22 | 355 | 418 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 441 | Distribución Porcentual : | 32,63 | 50,98 | 8,31 | 3,02 | 0,68 | 0,76 | 3,63 | Tasa crecimiento: | -13,49 | ||||||||||||||||
10-249-03-1 | HACIA EL AMARILLO | MIN | V | 244 | 153 | 9 | 3 | 0 | 0 | 3 | 412 | 490 | |||||||||||||||
10-249-03-2 | EL AMARILLO | W-887 | MIN | I | 17 | 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 78 | ||||||||||||||
10-249-03-3 | BIF. EL AMARILLO | MIN | P | 34 | 31 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 73 | 176 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 181 | Distribución Porcentual : | 54,23 | 41,36 | 3,31 | 0,55 | 0,00 | 0,00 | 0,55 | Tasa crecimiento: | -14,49 | ||||||||||||||||
10-250-01-1 | VILLA SANTA LUCIA - PALENA | MIN | V | 134 | 143 | 15 | 7 | 6 | 0 | 19 | 324 | 445 | |||||||||||||||
10-250-01-2 | VILLA STA. LUCIA | RUTA 235 CH | MIN | I | 41 | 61 | 8 | 0 | 5 | 0 | 6 | 121 | 138 | ||||||||||||||
10-250-01-3 | BIF. FUTALEUFU | MIN | P | 43 | 80 | 19 | 5 | 1 | 0 | 1 | 149 | 130 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 198 | Distribución Porcentual : | 36,70 | 47,81 | 7,07 | 2,02 | 2,02 | 0,00 | 4,38 | Tasa crecimiento: | -8,73 | ||||||||||||||||
10-250-02-1 | VILLA SANTA LUCIA - PALENA | MIN | V | 55 | 57 | 13 | 6 | 1 | 0 | 13 | 145 | 171 | |||||||||||||||
10-250-02-2 | PALENA | RUTA 235 CH | MIN | I | 31 | 36 | 14 | 1 | 3 | 0 | 6 | 91 | 122 | ||||||||||||||
10-250-02-3 | BIF. FUTALEUFU | MIN | P | 45 | 54 | 9 | 7 | 1 | 0 | 4 | 120 | 114 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 119 | Distribución Porcentual : | 36,80 | 41,29 | 10,11 | 3,93 | 1,40 | 0,00 | 6,46 | Tasa crecimiento: | -6,48 | ||||||||||||||||
10-250-03-1 | HACIA FUTALEUFU | MIN | V | 123 | 127 | 16 | 1 | 4 | 0 | 15 | 286 | 439 | |||||||||||||||
10-250-03-2 | FUTALEUFU | RUTA 231 CH | MIN | I | 23 | 50 | 17 | 1 | 3 | 0 | 5 | 99 | 128 | ||||||||||||||
10-250-03-3 | BIF. FUTALEUFU | MIN | P | 23 | 72 | 15 | 1 | 0 | 0 | 3 | 114 | 115 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 166 | Distribución Porcentual : | 33,87 | 49,90 | 9,62 | 0,60 | 1,40 | 0,00 | 4,61 | Tasa crecimiento: | -14,46 | ||||||||||||||||
10-251-01-1 | CHAITEN - LIMITE REGIONAL AYSEN | MIN | V | NO CENSADO | 0 | 638 | |||||||||||||||||||||
10-251-01-2 | CHAITEN | RUTA 7 | MIN | I | 23 | 129 | 22 | 80 | 4 | 0 | 22 | 280 | 174 | ||||||||||||||
10-251-01-3 | BIF. VILLA STA. LUCIA | MIN | P | 115 | 208 | 38 | 26 | 3 | 8 | 32 | 430 | 245 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 355 | Distribución Porcentual : | 19,44 | 47,46 | 8,45 | 14,93 | 0,99 | 1,13 | 7,61 | Tasa crecimiento: | -18,04 | ||||||||||||||||
10-251-02-1 | CHAITEN - LIMITE REGIONAL AYSEN | MIN | V | NO CENSADO | 0 | 448 | |||||||||||||||||||||
10-251-02-2 | LIMITE REGIONAL AYSEN | RUTA 7 | MIN | I | 26 | 76 | 14 | 80 | 5 | 0 | 13 | 214 | 131 | ||||||||||||||
10-251-02-3 | BIF. VILLA STA. LUCIA | MIN | P | 81 | 150 | 26 | 26 | 3 | 5 | 24 | 315 | 157 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 265 | Distribución Porcentual : | 20,23 | 42,72 | 7,56 | 20,04 | 1,51 | 0,95 | 6,99 | Tasa crecimiento: | -15,22 | ||||||||||||||||
10-251-03-1 | HACIA VILLA STA. LUCIA | MIN | V | NO CENSADO | 0 | 403 | |||||||||||||||||||||
10-251-03-2 | VILLA STA. LUCIA | RUTA 235 CH | MIN | I | 26 | 133 | 10 | 8 | 1 | 0 | 17 | 195 | 96 | ||||||||||||||
10-251-03-3 | BIF. VILLA STA. LUCIA | MIN | P | 34 | 58 | 12 | 0 | 0 | 3 | 8 | 115 | 149 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 155 | Distribución Porcentual : | 19,35 | 61,61 | 7,10 | 2,58 | 0,32 | 0,97 | 8,06 | Tasa crecimiento: | -30,83 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-252-01-1 | QUEMCHI - DEGAN | MIN | V | 1805 | 1018 | 152 | 35 | 20 | 6 | 185 | 3221 | 3361 | |||||||||||||||
10-252-01-2 | QUEMCHI | W-21 | MIN | I | 1464 | 757 | 104 | 74 | 13 | 10 | 199 | 2621 | 5776 | ||||||||||||||
10-252-01-3 | BIF. DALCAHUE | MIN | P | 1482 | 852 | 127 | 46 | 18 | 11 | 182 | 2718 | 5319 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.853 | Distribución Porcentual : | 55,50 | 30,69 | 4,47 | 1,81 | 0,60 | 0,32 | 6,61 | Tasa crecimiento: | -23,05 | ||||||||||||||||
10-252-02-1 | QUEMCHI - DEGAN | MIN | V | 863 | 587 | 133 | 38 | 25 | 12 | 133 | 1791 | 2098 | |||||||||||||||
10-252-02-2 | DEGAN | W-21 | MIN | I | 653 | 399 | 99 | 89 | 13 | 6 | 130 | 1389 | 5507 | ||||||||||||||
10-252-02-3 | BIF. DALCAHUE | MIN | P | 689 | 423 | 89 | 43 | 16 | 12 | 136 | 1408 | 5159 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.529 | Distribución Porcentual : | 48,06 | 30,71 | 7,00 | 3,71 | 1,18 | 0,65 | 8,70 | Tasa crecimiento: | -40,05 | ||||||||||||||||
10-252-03-1 | HACIA DALCAHUE | MIN | V | 1491 | 848 | 142 | 20 | 10 | 9 | 85 | 2605 | 2510 | |||||||||||||||
10-252-03-2 | DALCAHUE | W-35 | MIN | I | 1196 | 619 | 101 | 57 | 0 | 6 | 94 | 2073 | 5031 | ||||||||||||||
10-252-03-3 | BIF. DALCAHUE | MIN | P | 1177 | 664 | 89 | 11 | 4 | 1 | 122 | 2068 | 4205 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.249 | Distribución Porcentual : | 57,28 | 31,59 | 4,92 | 1,30 | 0,21 | 0,24 | 4,46 | Tasa crecimiento: | -24,22 | ||||||||||||||||
10-253-01-1 | LONGITUDINAL SUR - CHEPU | MIN | V | 250 | 102 | 35 | 3 | 1 | 0 | 7 | 398 | 288 | |||||||||||||||
10-253-01-2 | LONGITUDINAL SUR | W-300 | MIN | I | 81 | 103 | 18 | 3 | 0 | 0 | 3 | 208 | 268 | ||||||||||||||
10-253-01-3 | BIF. PUCHILCAN | MIN | P | 139 | 77 | 26 | 4 | 0 | 0 | 9 | 255 | 200 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 287 | Distribución Porcentual : | 54,59 | 32,75 | 9,18 | 1,16 | 0,12 | 0,00 | 2,21 | Tasa crecimiento: | 6,72 | ||||||||||||||||
10-253-02-1 | LONGITUDINAL SUR - CHEPU | MIN | V | 264 | 115 | 29 | 4 | 1 | 0 | 7 | 420 | 307 | |||||||||||||||
10-253-02-2 | CHEPU | W-300 | MIN | I | 80 | 90 | 18 | 3 | 0 | 0 | 3 | 194 | 306 | ||||||||||||||
10-253-02-3 | BIF. PUCHILCAN | MIN | P | 127 | 72 | 28 | 4 | 0 | 0 | 9 | 240 | 208 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 285 | Distribución Porcentual : | 55,15 | 32,44 | 8,78 | 1,29 | 0,12 | 0,00 | 2,22 | Tasa crecimiento: | 1,99 | ||||||||||||||||
10-253-03-1 | HACIA PUCHILCAN | MIN | V | 76 | 37 | 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 126 | 157 | |||||||||||||||
10-253-03-2 | PUCHILCAN | W-250 | MIN | I | 19 | 34 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 180 | ||||||||||||||
10-253-03-3 | BIF. PUCHILCAN | MIN | P | 31 | 24 | 11 | 3 | 0 | 0 | 3 | 72 | 87 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 87 | Distribución Porcentual : | 48,28 | 36,40 | 12,64 | 1,53 | 0,00 | 0,00 | 1,15 | Tasa crecimiento: | -21,54 | ||||||||||||||||
10-254-01-1 | SAN PABLO - TRUMAO | MIN | V | 112 | 123 | 23 | 15 | 0 | 7 | 1 | 281 | 195 | |||||||||||||||
10-254-01-2 | SAN PABLO | U-100 | MIN | I | 81 | 79 | 10 | 4 | 0 | 5 | 0 | 179 | 258 | ||||||||||||||
10-254-01-3 | BIF. CARACOL | MIN | P | 109 | 112 | 14 | 11 | 0 | 1 | 7 | 254 | 287 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 238 | Distribución Porcentual : | 42,30 | 43,98 | 6,58 | 4,20 | 0,00 | 1,82 | 1,12 | Tasa crecimiento: | -1,77 | ||||||||||||||||
10-254-02-1 | SAN PABLO - TRUMAO | MIN | V | 98 | 102 | 9 | 16 | 0 | 7 | 1 | 233 | 195 | |||||||||||||||
10-254-02-2 | TRUMAO | U-100 | MIN | I | 68 | 62 | 12 | 4 | 0 | 4 | 0 | 150 | 238 | ||||||||||||||
10-254-02-3 | BIF. CARACOL | MIN | P | 95 | 82 | 14 | 11 | 0 | 1 | 5 | 208 | 256 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 197 | Distribución Porcentual : | 44,16 | 41,62 | 5,92 | 5,25 | 0,00 | 2,03 | 1,02 | Tasa crecimiento: | -7,38 | ||||||||||||||||
10-254-03-1 | HACIA CARACOL | MIN | V | 29 | 47 | 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 92 | 44 | |||||||||||||||
10-254-03-2 | CARACOL | U-120 | MIN | I | 26 | 30 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 61 | 29 | ||||||||||||||
10-254-03-3 | BIF. CARACOL | MIN | P | 23 | 38 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 65 | 52 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 73 | Distribución Porcentual : | 35,78 | 52,75 | 10,09 | 0,46 | 0,00 | 0,46 | 0,46 | Tasa crecimiento: | 32,06 | ||||||||||||||||
10-255-01-1 | SAN PABLO - MAILE | MIN | V | 98 | 61 | 1 | 12 | 0 | 7 | 1 | 180 | 155 | |||||||||||||||
10-255-01-2 | SAN PABLO | U-11 | MIN | I | 94 | 70 | 12 | 31 | 0 | 1 | 0 | 208 | 456 | ||||||||||||||
10-255-01-3 | CRUCE TRAFUN | MIN | P | 99 | 96 | 12 | 12 | 4 | 4 | 0 | 227 | 117 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 205 | Distribución Porcentual : | 47,32 | 36,91 | 4,07 | 8,94 | 0,65 | 1,95 | 0,16 | Tasa crecimiento: | -8,09 | ||||||||||||||||
10-255-02-1 | SAN PABLO - MAILE | MIN | V | 196 | 147 | 25 | 23 | 0 | 1 | 10 | 402 | 297 | |||||||||||||||
10-255-02-2 | MAILE | U-11 | MIN | I | 165 | 213 | 32 | 17 | 0 | 3 | 0 | 430 | 304 | ||||||||||||||
10-255-02-3 | CRUCE TRAFUN | MIN | P | 204 | 198 | 24 | 46 | 1 | 3 | 0 | 476 | 273 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 436 | Distribución Porcentual : | 43,20 | 42,66 | 6,19 | 6,57 | 0,08 | 0,54 | 0,76 | Tasa crecimiento: | 22,33 | ||||||||||||||||
10-255-03-1 | HACIA CHIFCA | MIN | V | 409 | 456 | 66 | 51 | 19 | 51 | 22 | 1074 | 829 | |||||||||||||||
10-255-03-2 | CHIFCA | U-965-T | MIN | I | 338 | 457 | 58 | 159 | 9 | 10 | 10 | 1041 | 492 | ||||||||||||||
10-255-03-3 | CRUCE TRAFUN | MIN | P | 360 | 446 | 54 | 126 | 8 | 8 | 5 | 1007 | 670 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.041 | Distribución Porcentual : | 35,46 | 43,53 | 5,70 | 10,76 | 1,15 | 2,21 | 1,19 | Tasa crecimiento: | 25,22 | ||||||||||||||||
10-255-04-1 | HACIA TRAFUN | MIN | V | 416 | 463 | 69 | 60 | 19 | 45 | 19 | 1091 | 826 | |||||||||||||||
10-255-04-2 | TRAFUN | U-965-T | MIN | I | 306 | 471 | 50 | 175 | 9 | 12 | 10 | 1033 | 699 | ||||||||||||||
10-255-04-3 | CRUCE TRAFUN | MIN | P | 336 | 464 | 61 | 143 | 5 | 9 | 5 | 1023 | 582 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.049 | Distribución Porcentual : | 33,62 | 44,42 | 5,72 | 12,01 | 1,05 | 2,10 | 1,08 | Tasa crecimiento: | 22,21 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-256-01-1 | PURRANQUE - HUEYUSCA | MIN | V | 267 | 269 | 64 | 32 | 4 | 20 | 47 | 703 | 466 | |||||||||||||||
10-256-01-2 | PURRANQUE | U-900 | MIN | I | 231 | 206 | 32 | 17 | 1 | 6 | 49 | 542 | 261 | ||||||||||||||
10-256-01-3 | BIF. RINCONADA | MIN | P | 254 | 227 | 30 | 20 | 4 | 4 | 42 | 581 | 400 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 609 | Distribución Porcentual : | 41,18 | 38,44 | 6,90 | 3,78 | 0,49 | 1,64 | 7,56 | Tasa crecimiento: | 27,88 | ||||||||||||||||
10-256-02-1 | PURRANQUE - HUEYUSCA | MIN | V | 204 | 237 | 54 | 25 | 4 | 10 | 42 | 576 | 416 | |||||||||||||||
10-256-02-2 | HUEYUSCA | U-900 | MIN | I | 200 | 181 | 30 | 15 | 1 | 4 | 43 | 474 | 198 | ||||||||||||||
10-256-02-3 | BIF. RINCONADA | MIN | P | 203 | 177 | 27 | 11 | 0 | 5 | 38 | 461 | 272 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 504 | Distribución Porcentual : | 40,17 | 39,38 | 7,35 | 3,38 | 0,33 | 1,26 | 8,14 | Tasa crecimiento: | 30,59 | ||||||||||||||||
10-256-03-1 | HACIA RINCONADA | MIN | V | 112 | 88 | 19 | 10 | 0 | 10 | 10 | 249 | 170 | |||||||||||||||
10-256-03-2 | RINCONADA | U-736 | MIN | I | 121 | 77 | 13 | 4 | 0 | 3 | 9 | 227 | 121 | ||||||||||||||
10-256-03-3 | BIF. RINCONADA | MIN | P | 113 | 101 | 19 | 9 | 4 | 1 | 4 | 251 | 188 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 242 | Distribución Porcentual : | 47,59 | 36,59 | 7,02 | 3,16 | 0,55 | 1,93 | 3,16 | Tasa crecimiento: | 23,20 | ||||||||||||||||
10-257-01-1 | LONGITUDINAL SUR - MAULLIN | MIN | V | 1187 | 566 | 112 | 64 | 0 | 1 | 85 | 2015 | 1097 | |||||||||||||||
10-257-01-2 | DIRECTO | V-90 | MIN | I | 878 | 412 | 106 | 39 | 1 | 4 | 88 | 1528 | 835 | ||||||||||||||
10-257-01-3 | DIRECTO (KM. 19,600) | MIN | P | 1002 | 532 | 115 | 32 | 3 | 3 | 95 | 1782 | 945 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.775 | Distribución Porcentual : | 57,60 | 28,36 | 6,25 | 2,54 | 0,08 | 0,15 | 5,03 | Tasa crecimiento: | 36,05 | ||||||||||||||||
10-258-01-1 | PUTEMUN - RILAN | MIN | V | 312 | 238 | 29 | 16 | 1 | 4 | 76 | 676 | 1541 | |||||||||||||||
10-258-01-2 | PUTEMUN | W-65 | MIN | I | 213 | 246 | 19 | 22 | 4 | 0 | 81 | 585 | 1088 | ||||||||||||||
10-258-01-3 | BIF. DUCAN | MIN | P | 254 | 244 | 26 | 4 | 0 | 0 | 78 | 606 | 1292 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 622 | Distribución Porcentual : | 41,72 | 38,99 | 3,96 | 2,25 | 0,27 | 0,21 | 12,59 | Tasa crecimiento: | -40,00 | ||||||||||||||||
10-258-02-1 | PUTEMUN - RILAN | MIN | V | 311 | 220 | 31 | 10 | 0 | 4 | 79 | 655 | 1020 | |||||||||||||||
10-258-02-2 | RILAN | W-65 | MIN | I | 192 | 227 | 14 | 18 | 4 | 0 | 86 | 541 | 671 | ||||||||||||||
10-258-02-3 | BIF. DUCAN | MIN | P | 236 | 213 | 22 | 3 | 0 | 0 | 84 | 558 | 714 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 585 | Distribución Porcentual : | 42,13 | 37,63 | 3,82 | 1,77 | 0,23 | 0,23 | 14,20 | Tasa crecimiento: | -14,60 | ||||||||||||||||
10-258-03-1 | HACIA DUCAN | MIN | V | 45 | 67 | 1 | 6 | 1 | 0 | 23 | 143 | 772 | |||||||||||||||
10-258-03-2 | DUCAN | W-547 | MIN | I | 62 | 89 | 10 | 4 | 0 | 0 | 23 | 188 | 562 | ||||||||||||||
10-258-03-3 | BIF. DUCAN | MIN | P | 55 | 88 | 9 | 1 | 0 | 0 | 30 | 183 | 715 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 171 | Distribución Porcentual : | 31,52 | 47,47 | 3,89 | 2,14 | 0,19 | 0,00 | 14,79 | Tasa crecimiento: | -49,92 | ||||||||||||||||
10-259-01-1 | CHONCHI - QUEILEN | MIN | V | 2028 | 1339 | 254 | 165 | 10 | 15 | 355 | 4166 | 3873 | |||||||||||||||
10-259-01-2 | CHONCHI | W-853 | MIN | I | 1533 | 1169 | 166 | 155 | 21 | 4 | 370 | 3418 | 2440 | ||||||||||||||
10-259-01-3 | BIF. LAGUNA MAYOL | MIN | P | 1922 | 1355 | 190 | 174 | 1 | 12 | 197 | 3851 | 2644 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.812 | Distribución Porcentual : | 47,95 | 33,78 | 5,33 | 4,32 | 0,28 | 0,27 | 8,06 | Tasa crecimiento: | 12,99 | ||||||||||||||||
10-259-02-1 | CHONCHI - QUEILEN | MIN | V | 1958 | 1254 | 250 | 164 | 10 | 15 | 340 | 3991 | 2829 | |||||||||||||||
10-259-02-2 | QUEILEN | W-853 | MIN | I | 1451 | 1130 | 160 | 155 | 21 | 4 | 346 | 3267 | 1898 | ||||||||||||||
10-259-02-3 | BIF. LAGUNA MAYOL | MIN | P | 1823 | 1274 | 177 | 123 | 1 | 12 | 192 | 3602 | 1946 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.620 | Distribución Porcentual : | 48,18 | 33,68 | 5,41 | 4,07 | 0,29 | 0,29 | 8,08 | Tasa crecimiento: | 27,57 | ||||||||||||||||
10-259-03-1 | HACIA LAGUNA MAYOL | MIN | V | 96 | 85 | 7 | 1 | 0 | 0 | 23 | 212 | 1120 | |||||||||||||||
10-259-03-2 | LAGUNA MAYOL | W-773 | MIN | I | 94 | 49 | 9 | 0 | 0 | 0 | 25 | 177 | 660 | ||||||||||||||
10-259-03-3 | BIF. LAGUNA MAYOL | MIN | P | 127 | 97 | 19 | 54 | 0 | 0 | 5 | 302 | 786 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 230 | Distribución Porcentual : | 45,88 | 33,43 | 5,07 | 7,96 | 0,00 | 0,00 | 7,67 | Tasa crecimiento: | -48,11 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-260-01-1 | QUEMCHI - DALCAHUE | MIN | V | 1409 | 872 | 142 | 89 | 3 | 6 | 162 | 2683 | 1286 | |||||||||||||||
10-260-01-2 | DIRECTO | W-21 | MIN | I | 663 | 539 | 85 | 67 | 3 | 12 | 147 | 1516 | 848 | ||||||||||||||
10-260-01-3 | DIRECTO (KM. 40,700) | MIN | P | 753 | 633 | 146 | 15 | 1 | 0 | 101 | 1649 | 1058 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.949 | Distribución Porcentual : | 48,31 | 34,95 | 6,38 | 2,92 | 0,12 | 0,31 | 7,01 | Tasa crecimiento: | 35,35 | ||||||||||||||||
10-261-01-1 | QUELLON - AERÓDROMO | MIN | V | 3952 | 1789 | 391 | 64 | 13 | 9 | 1187 | 7405 | 5730 | |||||||||||||||
10-261-01-2 | QUELLON | S/ROL | MIN | I | 3892 | 1784 | 343 | 178 | 10 | 4 | 1624 | 7835 | 6113 | ||||||||||||||
10-261-01-3 | BIF. YALDAD | MIN | P | 4158 | 1779 | 275 | 65 | 5 | 4 | 1611 | 7897 | 7478 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 7.712 | Distribución Porcentual : | 51,87 | 23,13 | 4,36 | 1,33 | 0,12 | 0,07 | 19,11 | Tasa crecimiento: | 9,43 | ||||||||||||||||
10-261-02-1 | QUELLON - AERÓDROMO | MIN | V | 3475 | 1466 | 324 | 39 | 18 | 6 | 943 | 6271 | 5089 | |||||||||||||||
10-261-02-2 | AERÓDROMO | S/ROL | MIN | I | 3171 | 1476 | 255 | 62 | 9 | 3 | 1198 | 6174 | 4888 | ||||||||||||||
10-261-02-3 | BIF. YALDAD | MIN | P | 3345 | 1426 | 207 | 51 | 3 | 3 | 1170 | 6205 | 6073 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 6.217 | Distribución Porcentual : | 53,57 | 23,42 | 4,21 | 0,82 | 0,16 | 0,06 | 17,75 | Tasa crecimiento: | 7,80 | ||||||||||||||||
10-261-03-1 | HACIA YALDAD | MIN | V | 629 | 437 | 93 | 25 | 4 | 3 | 258 | 1449 | 994 | |||||||||||||||
10-261-03-2 | YALDAD | W-902 | MIN | I | 920 | 466 | 119 | 121 | 1 | 1 | 488 | 2116 | 17699 | ||||||||||||||
10-261-03-3 | BIF. YALDAD | MIN | P | 1045 | 494 | 88 | 19 | 3 | 1 | 502 | 2152 | 1981 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.906 | Distribución Porcentual : | 45,37 | 24,44 | 5,25 | 2,89 | 0,14 | 0,09 | 21,83 | Tasa crecimiento: | -47,41 | ||||||||||||||||
10-262-01-1 | LONGITUDINAL SUR - TRAFUN | MIN | V | 483 | 185 | 22 | 35 | 0 | 0 | 23 | 748 | 0 | |||||||||||||||
10-262-01-2 | LONGITUDINAL SUR | U-11 | MIN | I | 299 | 152 | 31 | 31 | 0 | 1 | 0 | 514 | 0 | ||||||||||||||
10-262-01-3 | BIF. HUELECO | MIN | P | 335 | 196 | 14 | 15 | 0 | 4 | 7 | 571 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 611 | Distribución Porcentual : | 60,94 | 29,08 | 3,66 | 4,42 | 0,00 | 0,27 | 1,64 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-262-02-1 | LONGITUDINAL SUR - TRAFUN | MIN | V | 334 | 134 | 12 | 23 | 0 | 0 | 18 | 521 | 0 | |||||||||||||||
10-262-02-2 | TRAFUN | U-11 | MIN | I | 208 | 102 | 22 | 28 | 0 | 1 | 0 | 361 | 0 | ||||||||||||||
10-262-02-3 | BIF. HUELECO | MIN | P | 261 | 151 | 9 | 12 | 0 | 4 | 4 | 441 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 441 | Distribución Porcentual : | 60,70 | 29,25 | 3,25 | 4,76 | 0,00 | 0,38 | 1,66 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-262-03-1 | HACIA HUELECO | MIN | V | 155 | 54 | 10 | 12 | 0 | 0 | 6 | 237 | 0 | |||||||||||||||
10-262-03-2 | HUELECO | U-125 | MIN | I | 99 | 58 | 12 | 5 | 0 | 0 | 0 | 174 | 0 | ||||||||||||||
10-262-03-3 | BIF. HUELECO | MIN | P | 77 | 47 | 4 | 5 | 0 | 0 | 5 | 138 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 183 | Distribución Porcentual : | 60,29 | 28,96 | 4,74 | 4,01 | 0,00 | 0,00 | 2,00 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-263-01-1 | SAN JUAN - LINAO | MIN | V | 181 | 136 | 26 | 15 | 1 | 4 | 31 | 394 | 364 | |||||||||||||||
10-263-01-2 | SAN JUAN | W-21 | MIN | I | 115 | 80 | 27 | 1 | 3 | 3 | 26 | 255 | 257 | ||||||||||||||
10-263-01-3 | BIF. MANAO | MIN | P | 131 | 116 | 61 | 42 | 1 | 4 | 27 | 382 | 316 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 344 | Distribución Porcentual : | 41,42 | 32,20 | 11,06 | 5,63 | 0,48 | 1,07 | 8,15 | Tasa crecimiento: | 4,90 | ||||||||||||||||
10-263-02-1 | SAN JUAN - LINAO | MIN | V | 241 | 279 | 51 | 34 | 1 | 6 | 53 | 665 | 476 | |||||||||||||||
10-263-02-2 | LINAO | W-21 | MIN | I | 233 | 243 | 52 | 6 | 3 | 3 | 45 | 585 | 360 | ||||||||||||||
10-263-02-3 | BIF. MANAO | MIN | P | 178 | 223 | 66 | 72 | 3 | 4 | 55 | 601 | 412 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 617 | Distribución Porcentual : | 35,22 | 40,25 | 9,13 | 6,05 | 0,38 | 0,70 | 8,27 | Tasa crecimiento: | 21,79 | ||||||||||||||||
10-263-03-1 | HACIA MANAO | MIN | V | 130 | 196 | 34 | 25 | 0 | 1 | 25 | 411 | 194 | |||||||||||||||
10-263-03-2 | MANAO | W-151 | MIN | I | 157 | 186 | 30 | 5 | 0 | 0 | 22 | 400 | 159 | ||||||||||||||
10-263-03-3 | BIF. MANAO | MIN | P | 126 | 150 | 32 | 89 | 1 | 0 | 28 | 426 | 163 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 412 | Distribución Porcentual : | 33,39 | 43,01 | 7,76 | 9,62 | 0,08 | 0,08 | 6,06 | Tasa crecimiento: | 54,83 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-264-01-1 | ANCUD - GUABUN | MIN | V | 511 | 372 | 28 | 15 | 0 | 0 | 7 | 933 | 1336 | |||||||||||||||
10-264-01-2 | ANCUD | W-200 | MIN | I | 268 | 259 | 25 | 4 | 0 | 0 | 13 | 569 | 425 | ||||||||||||||
10-264-01-3 | BIF. FARO CORONA | MIN | P | 231 | 239 | 16 | 20 | 3 | 0 | 15 | 524 | 538 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 675 | Distribución Porcentual : | 49,85 | 42,94 | 3,41 | 1,92 | 0,15 | 0,00 | 1,73 | Tasa crecimiento: | -6,12 | ||||||||||||||||
10-264-02-1 | ANCUD - GUABUN | MIN | V | 137 | 118 | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | 264 | 296 | |||||||||||||||
10-264-02-2 | GUABUN | W-200 | MIN | I | 88 | 55 | 4 | 3 | 0 | 0 | 5 | 155 | 119 | ||||||||||||||
10-264-02-3 | BIF. FARO CORONA | MIN | P | 78 | 53 | 1 | 7 | 3 | 0 | 3 | 145 | 147 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 188 | Distribución Porcentual : | 53,72 | 40,07 | 1,95 | 2,30 | 0,53 | 0,00 | 1,42 | Tasa crecimiento: | 0,18 | ||||||||||||||||
10-264-03-1 | HACIA FARO CORONA | MIN | V | 418 | 304 | 22 | 12 | 0 | 0 | 7 | 763 | 1184 | |||||||||||||||
10-264-03-2 | FARO CORONA | W-204 | MIN | I | 209 | 214 | 21 | 1 | 0 | 0 | 10 | 455 | 330 | ||||||||||||||
10-264-03-3 | BIF. FARO CORONA | MIN | P | 180 | 208 | 15 | 16 | 0 | 0 | 12 | 431 | 444 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 550 | Distribución Porcentual : | 48,94 | 44,03 | 3,52 | 1,76 | 0,00 | 0,00 | 1,76 | Tasa crecimiento: | -8,23 | ||||||||||||||||
10-265-01-1 | CHONCHI - QUEILEN | MIN | V | 3193 | 2064 | 434 | 301 | 107 | 89 | 1153 | 7341 | 1142 | |||||||||||||||
10-265-01-2 | CHONCHI | W-853 | MIN | I | 1687 | 1081 | 196 | 106 | 18 | 9 | 362 | 3459 | 741 | ||||||||||||||
10-265-01-3 | BIF. LONGITUDINAL SUR | MIN | P | 1966 | 1389 | 275 | 178 | 38 | 22 | 574 | 4442 | 818 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 5.081 | Distribución Porcentual : | 44,92 | 29,75 | 5,94 | 3,84 | 1,07 | 0,79 | 13,71 | Tasa crecimiento: | 137,55 | ||||||||||||||||
10-265-02-1 | CHONCHI - QUEILEN | MIN | V | 2510 | 1680 | 383 | 345 | 142 | 82 | 869 | 6011 | 1071 | |||||||||||||||
10-265-02-2 | QUEILEN | W-853 | MIN | I | 1062 | 759 | 138 | 89 | 15 | 10 | 249 | 2322 | 713 | ||||||||||||||
10-265-02-3 | BIF. LONGITUDINAL SUR | MIN | P | 1312 | 1053 | 197 | 157 | 34 | 23 | 439 | 3215 | 713 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.849 | Distribución Porcentual : | 42,29 | 30,24 | 6,22 | 5,12 | 1,65 | 1,00 | 13,48 | Tasa crecimiento: | 115,05 | ||||||||||||||||
10-265-03-1 | HACIA LONGITUDINAL SUR | MIN | V | 1317 | 819 | 188 | 102 | 41 | 7 | 384 | 2858 | 244 | |||||||||||||||
10-265-03-2 | LONGITUDINAL SUR | W-883 | MIN | I | 946 | 560 | 94 | 40 | 15 | 12 | 150 | 1817 | 273 | ||||||||||||||
10-265-03-3 | BIF. LONGITUDINAL SUR | MIN | P | 977 | 595 | 116 | 30 | 7 | 1 | 240 | 1966 | 310 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.214 | Distribución Porcentual : | 48,79 | 29,72 | 5,99 | 2,59 | 0,95 | 0,30 | 11,65 | Tasa crecimiento: | 183,38 | ||||||||||||||||
10-266-01-1 | CASTRO - QUELLON | MIN | V | 2456 | 1618 | 456 | 136 | 165 | 45 | 209 | 5085 | 6565 | |||||||||||||||
10-266-01-2 | CASTRO | RUTA 5 | MIN | I | 1580 | 1238 | 285 | 306 | 128 | 62 | 223 | 3822 | 3395 | ||||||||||||||
10-266-01-3 | BIF. HUILLINCO | MIN | P | 1435 | 1188 | 250 | 157 | 86 | 35 | 257 | 3408 | 3542 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 4.105 | Distribución Porcentual : | 44,43 | 32,84 | 8,05 | 4,86 | 3,08 | 1,15 | 5,59 | Tasa crecimiento: | -4,50 | ||||||||||||||||
10-266-02-1 | CASTRO - QUELLON | MIN | V | 1520 | 1145 | 346 | 104 | 162 | 45 | 126 | 3448 | 3790 | |||||||||||||||
10-266-02-2 | QUELLON | RUTA 5 | MIN | I | 1045 | 831 | 203 | 270 | 119 | 54 | 125 | 2647 | 2259 | ||||||||||||||
10-266-02-3 | BIF. HUILLINCO | MIN | P | 965 | 722 | 166 | 126 | 81 | 28 | 126 | 2214 | 2454 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.770 | Distribución Porcentual : | 42,48 | 32,47 | 8,61 | 6,02 | 4,36 | 1,53 | 4,54 | Tasa crecimiento: | -1,15 | ||||||||||||||||
10-266-03-1 | HACIA HUILLINCO | MIN | V | 1029 | 564 | 124 | 50 | 3 | 0 | 83 | 1853 | 3239 | |||||||||||||||
10-266-03-2 | HUILLINCO | W-800 | MIN | I | 595 | 459 | 88 | 41 | 9 | 8 | 101 | 1301 | 1266 | ||||||||||||||
10-266-03-3 | BIF. HUILLINCO | MIN | P | 562 | 576 | 97 | 31 | 8 | 7 | 134 | 1415 | 1254 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.523 | Distribución Porcentual : | 47,84 | 35,00 | 6,76 | 2,67 | 0,44 | 0,33 | 6,96 | Tasa crecimiento: | -10,93 | ||||||||||||||||
10-267-01-1 | CASTRO - QUELLON | MIN | V | 2066 | 1194 | 250 | 95 | 183 | 42 | 140 | 3970 | 0 | |||||||||||||||
10-267-01-2 | CASTRO | RUTA 5 | MIN | I | 708 | 1072 | 297 | 159 | 181 | 26 | 121 | 2564 | 0 | ||||||||||||||
10-267-01-3 | BIF. HUICHA | MIN | P | 1062 | 1062 | 288 | 93 | 174 | 31 | 132 | 2842 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.125 | Distribución Porcentual : | 40,91 | 35,49 | 8,91 | 3,70 | 5,74 | 1,06 | 4,19 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-267-02-1 | CASTRO - QUELLON | MIN | V | 2032 | 1165 | 244 | 92 | 183 | 42 | 140 | 3898 | 0 | |||||||||||||||
10-267-02-2 | QUELLON | RUTA 5 | MIN | I | 677 | 1045 | 292 | 160 | 181 | 26 | 121 | 2502 | 0 | ||||||||||||||
10-267-02-3 | BIF. HUICHA | MIN | P | 1013 | 1023 | 286 | 89 | 173 | 31 | 132 | 2747 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.049 | Distribución Porcentual : | 40,69 | 35,34 | 8,99 | 3,73 | 5,87 | 1,08 | 4,30 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-267-03-1 | HACIA HUICHA | MIN | V | 57 | 41 | 9 | 3 | 0 | 0 | 0 | 110 | 0 | |||||||||||||||
10-267-03-2 | HUICHA | W-791 | MIN | I | 31 | 48 | 5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 90 | 0 | ||||||||||||||
10-267-03-3 | BIF. HUICHA | MIN | P | 53 | 77 | 7 | 4 | 1 | 0 | 0 | 142 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 114 | Distribución Porcentual : | 41,23 | 48,54 | 6,14 | 3,80 | 0,29 | 0,00 | 0,00 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-268-01-1 | POYO - BUILL | MIN | V | 133 | 139 | 45 | 0 | 0 | 0 | 3 | 320 | 1186 | |||||||||||||||
10-268-01-2 | POYO | W-813 | MIN | I | 227 | 134 | 17 | 0 | 0 | 0 | 17 | 395 | 1504 | ||||||||||||||
10-268-01-3 | BIF. CHULAO | MIN | P | 248 | 197 | 50 | 0 | 0 | 0 | 11 | 506 | 897 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 407 | Distribución Porcentual : | 49,80 | 38,49 | 9,17 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 2,54 | Tasa crecimiento: | -41,66 | ||||||||||||||||
10-268-02-1 | POYO - BUILL | MIN | V | 161 | 152 | 54 | 1 | 0 | 0 | 10 | 378 | 1157 | |||||||||||||||
10-268-02-2 | BUILL | W-813 | MIN | I | 245 | 157 | 41 | 5 | 0 | 0 | 34 | 482 | 1424 | ||||||||||||||
10-268-02-3 | BIF. CHULAO | MIN | P | 257 | 185 | 53 | 5 | 0 | 0 | 23 | 523 | 898 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 461 | Distribución Porcentual : | 47,94 | 35,72 | 10,70 | 0,80 | 0,00 | 0,00 | 4,84 | Tasa crecimiento: | -36,95 | ||||||||||||||||
10-268-03-1 | HACIA CHULAO | MIN | V | 107 | 69 | 32 | 1 | 0 | 0 | 7 | 216 | 973 | |||||||||||||||
10-268-03-2 | CHULAO | W-827 | MIN | I | 253 | 144 | 35 | 5 | 0 | 0 | 37 | 474 | 1605 | ||||||||||||||
10-268-03-3 | BIF. CHULAO | MIN | P | 332 | 228 | 65 | 5 | 0 | 0 | 26 | 656 | 732 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 449 | Distribución Porcentual : | 51,41 | 32,76 | 9,81 | 0,82 | 0,00 | 0,00 | 5,20 | Tasa crecimiento: | -36,23 | ||||||||||||||||
10-269-01-1 | CALETA GONZALO - CHAITEN | MIN | V | 437 | 250 | 48 | 69 | 4 | 3 | 45 | 856 | 553 | |||||||||||||||
10-269-01-2 | CALETA GONZALO | RUTA 7 | MIN | I | 44 | 119 | 44 | 85 | 1 | 9 | 5 | 307 | 175 | ||||||||||||||
10-269-01-3 | BIF. A STA. BARBARA | MIN | P | 50 | 76 | 23 | 8 | 5 | 8 | 12 | 182 | 393 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 448 | Distribución Porcentual : | 39,48 | 33,09 | 8,55 | 12,04 | 0,74 | 1,49 | 4,61 | Tasa crecimiento: | 9,54 | ||||||||||||||||
10-269-02-1 | CALETA GONZALO - CHAITEN | MIN | V | 536 | 340 | 48 | 63 | 4 | 3 | 50 | 1044 | 811 | |||||||||||||||
10-269-02-2 | CHAITEN | RUTA 7 | MIN | I | 116 | 243 | 58 | 44 | 1 | 5 | 13 | 480 | 371 | ||||||||||||||
10-269-02-3 | BIF. A STA. BARBARA | MIN | P | 127 | 215 | 28 | 8 | 5 | 11 | 30 | 424 | 518 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 649 | Distribución Porcentual : | 39,99 | 40,97 | 6,88 | 5,90 | 0,51 | 0,98 | 4,77 | Tasa crecimiento: | 7,05 | ||||||||||||||||
10-269-03-1 | HACIA STA. BARBARA | MIN | V | 184 | 158 | 29 | 15 | 0 | 0 | 25 | 411 | 348 | |||||||||||||||
10-269-03-2 | STA. BARBARA | W-807 | MIN | I | 77 | 144 | 17 | 46 | 0 | 4 | 8 | 296 | 237 | ||||||||||||||
10-269-03-3 | BIF. A STA. BARBARA | MIN | P | 88 | 150 | 8 | 0 | 0 | 3 | 18 | 267 | 248 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 325 | Distribución Porcentual : | 35,83 | 46,41 | 5,54 | 6,26 | 0,00 | 0,72 | 5,24 | Tasa crecimiento: | 8,13 | ||||||||||||||||
10-270-01-1 | PTO. VARAS - PTO. MONTT | MIN | V | 7620 | 2481 | 432 | 285 | 13 | 134 | 1098 | 12063 | 0 | |||||||||||||||
10-270-01-2 | PTO. VARAS | V-505 | MIN | I | 8335 | 2607 | 618 | 306 | 9 | 3 | 1540 | 13418 | 0 | ||||||||||||||
10-270-01-3 | BIF. MIRADOR | MIN | P | 9291 | 2827 | 732 | 281 | 11 | 5 | 1592 | 14739 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 13.407 | Distribución Porcentual : | 62,77 | 19,68 | 4,43 | 2,17 | 0,08 | 0,35 | 10,52 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-270-02-1 | PTO. VARAS - PTO. MONTT | MIN | V | 5952 | 2044 | 396 | 279 | 13 | 118 | 314 | 9116 | 0 | |||||||||||||||
10-270-02-2 | PTO. MONTT | V-505 | MIN | I | 5541 | 2085 | 488 | 285 | 8 | 1 | 252 | 8660 | 0 | ||||||||||||||
10-270-02-3 | BIF. MIRADOR | MIN | P | 6197 | 2228 | 597 | 224 | 12 | 3 | 257 | 9518 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 9.098 | Distribución Porcentual : | 64,81 | 23,29 | 5,43 | 2,89 | 0,12 | 0,45 | 3,02 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-270-03-1 | HACIA MIRADOR | MIN | V | 3063 | 872 | 104 | 18 | 0 | 28 | 845 | 4930 | 0 | |||||||||||||||
10-270-03-2 | MIRADOR | V-627 | MIN | I | 4422 | 1015 | 187 | 75 | 1 | 1 | 1317 | 7018 | 0 | ||||||||||||||
10-270-03-3 | BIF. MIRADOR | MIN | P | 4938 | 1148 | 238 | 70 | 1 | 3 | 1362 | 7760 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 6.569 | Distribución Porcentual : | 63,04 | 15,40 | 2,68 | 0,83 | 0,01 | 0,16 | 17,88 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-271-01-1 | LA VARA - SENDA SUR | *** | V | 4695 | 1501 | 349 | 208 | 4 | 58 | 649 | 7464 | 0 | |||||||||||||||
10-271-01-2 | LA VARA | V-629 | *** | I | 5321 | 1603 | 307 | 184 | 31 | 11 | 512 | 7969 | 0 | ||||||||||||||
10-271-01-3 | BIF. SENDA CENTRAL | *** | P | 4972 | 1746 | 320 | 241 | 34 | 34 | 761 | 8108 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 7.847 | Distribución Porcentual : | 63,67 | 20,60 | 4,15 | 2,69 | 0,29 | 0,44 | 8,16 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-271-02-1 | LA VARA - SENDA SUR | *** | V | 2026 | 764 | 200 | 207 | 6 | 53 | 283 | 3539 | 0 | |||||||||||||||
10-271-02-2 | SENDA SUR | V-629 | *** | I | 2159 | 810 | 138 | 186 | 27 | 0 | 158 | 3478 | 0 | ||||||||||||||
10-271-02-3 | BIF. SENDA CENTRAL | *** | P | 2025 | 968 | 160 | 232 | 53 | 34 | 446 | 3918 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.645 | Distribución Porcentual : | 56,79 | 23,25 | 4,55 | 5,72 | 0,79 | 0,80 | 8,11 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-271-03-1 | HACIA SENDA CENTRAL | *** | V | 3487 | 1083 | 245 | 87 | 2 | 19 | 406 | 5329 | 0 | |||||||||||||||
10-271-03-2 | SENDA CENTRAL | V-625 | *** | I | 4056 | 1131 | 209 | 42 | 10 | 11 | 404 | 5863 | 0 | ||||||||||||||
10-271-03-3 | BIF. SENDA CENTRAL | *** | P | 3793 | 1258 | 240 | 79 | 29 | 6 | 471 | 5876 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 5.689 | Distribución Porcentual : | 66,42 | 20,34 | 4,07 | 1,22 | 0,24 | 0,21 | 7,51 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-272-01-1 | PTO. MONTT - CHAITEN | MIN | V | 437 | 456 | 98 | 86 | 7 | 4 | 34 | 1122 | 1506 | |||||||||||||||
10-272-01-2 | PTO. MONTT | RUTA 7 | MIN | I | 262 | 426 | 165 | 95 | 6 | 8 | 28 | 990 | 726 | ||||||||||||||
10-272-01-3 | BIF. LA POZA | MIN | P | 351 | 502 | 103 | 69 | 5 | 16 | 70 | 1116 | 853 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.076 | Distribución Porcentual : | 32,53 | 42,87 | 11,34 | 7,74 | 0,56 | 0,87 | 4,09 | Tasa crecimiento: | 2,29 | ||||||||||||||||
10-272-02-1 | PTO. MONTT - CHAITEN | MIN | V | 333 | 314 | 67 | 73 | 6 | 4 | 25 | 822 | 346 | |||||||||||||||
10-272-02-2 | CHAITEN | RUTA 7 | MIN | I | 194 | 289 | 119 | 92 | 5 | 8 | 21 | 728 | 420 | ||||||||||||||
10-272-02-3 | BIF. LA POZA | MIN | P | 194 | 333 | 74 | 155 | 15 | 16 | 41 | 828 | 368 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 793 | Distribución Porcentual : | 30,32 | 39,36 | 10,93 | 13,46 | 1,09 | 1,18 | 3,66 | Tasa crecimiento: | 44,81 | ||||||||||||||||
10-272-03-1 | HACIA LA POZA | MIN | V | 203 | 194 | 45 | 22 | 1 | 0 | 9 | 474 | 1455 | |||||||||||||||
10-272-03-2 | LA POZA | W-609 | MIN | I | 174 | 253 | 90 | 12 | 4 | 0 | 13 | 546 | 635 | ||||||||||||||
10-272-03-3 | BIF. LA POZA | MIN | P | 297 | 363 | 80 | 140 | 9 | 0 | 43 | 932 | 745 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 651 | Distribución Porcentual : | 34,53 | 41,50 | 11,01 | 8,91 | 0,72 | 0,00 | 3,33 | Tasa crecimiento: | -17,02 | ||||||||||||||||
10-273-01-1 | OSORNO - RIO NEGRO | MIN | V | 92 | 120 | 47 | 34 | 1 | 9 | 0 | 303 | 0 | |||||||||||||||
10-273-01-2 | OSORNO | U-500 | MIN | I | 70 | 117 | 8 | 19 | 1 | 3 | 10 | 228 | 0 | ||||||||||||||
10-273-01-3 | BIF. LONGITUDINAL SUR | MIN | P | 81 | 128 | 12 | 14 | 4 | 9 | 12 | 260 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 264 | Distribución Porcentual : | 30,72 | 46,14 | 8,47 | 8,47 | 0,76 | 2,65 | 2,78 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-273-02-1 | OSORNO - RIO NEGRO | MIN | V | 82 | 127 | 25 | 10 | 0 | 3 | 0 | 247 | 0 | |||||||||||||||
10-273-02-2 | RIO NEGRO | U-500 | MIN | I | 61 | 88 | 10 | 19 | 1 | 1 | 8 | 188 | 0 | ||||||||||||||
10-273-02-3 | BIF. LONGITUDINAL SUR | MIN | P | 59 | 96 | 12 | 8 | 0 | 4 | 5 | 184 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 206 | Distribución Porcentual : | 32,63 | 50,24 | 7,59 | 5,98 | 0,16 | 1,29 | 2,10 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-273-03-1 | HACIA LONGITUDINAL SUR | MIN | V | 60 | 101 | 42 | 23 | 1 | 6 | 0 | 233 | 0 | |||||||||||||||
10-273-03-2 | LONGITUDINAL SUR | U-510 | MIN | I | 48 | 102 | 3 | 10 | 0 | 1 | 8 | 172 | 0 | ||||||||||||||
10-273-03-3 | BIF. LONGITUDINAL SUR | MIN | P | 59 | 76 | 3 | 8 | 4 | 5 | 7 | 162 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 189 | Distribución Porcentual : | 29,45 | 49,21 | 8,47 | 7,23 | 0,88 | 2,12 | 2,65 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-274-01-1 | MAICHIHUE - TRAIGUEN | *** | V | 72 | 16 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 93 | 0 | |||||||||||||||
10-274-01-2 | MAICHIHUE | V-320 | *** | I | 18 | 14 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 37 | 0 | ||||||||||||||
10-274-01-3 | BIF. RIO BLANCO | *** | P | 28 | 20 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 60 | Distribución Porcentual : | 65,56 | 27,78 | 3,33 | 2,78 | 0,00 | 0,00 | 0,56 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-274-02-1 | MAICHIHUE - TRAIGUEN | *** | V | 73 | 17 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 93 | 0 | |||||||||||||||
10-274-02-2 | TRAIGUEN | V-320 | *** | I | 18 | 17 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 41 | 0 | ||||||||||||||
10-274-02-3 | BIF. RIO BLANCO | *** | P | 20 | 21 | 5 | 0 | 0 | 0 | 3 | 49 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 61 | Distribución Porcentual : | 60,66 | 30,05 | 5,46 | 1,64 | 0,00 | 0,00 | 2,19 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-274-03-1 | HACIA RIO BLANCO | *** | V | 5 | 5 | 1 | 5 | 0 | 0 | 0 | 16 | 0 | |||||||||||||||
10-274-03-2 | RIO BLANCO | V-442 | *** | I | 4 | 3 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | ||||||||||||||
10-274-03-3 | BIF. RIO BLANCO | *** | P | 10 | 9 | 4 | 1 | 0 | 0 | 3 | 27 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 18 | Distribución Porcentual : | 34,55 | 30,91 | 18,18 | 10,91 | 0,00 | 0,00 | 5,45 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-276-01-1 | COMPU - QUELLON | MIN | V | 2059 | 1042 | 244 | 385 | 31 | 108 | 131 | 4000 | 0 | |||||||||||||||
10-276-01-2 | COMPU | RUTA 5 | MIN | I | 819 | 719 | 237 | 308 | 30 | 19 | 134 | 2266 | 0 | ||||||||||||||
10-276-01-3 | BIF. CHAIDAD | MIN | P | 1029 | 803 | 269 | 224 | 41 | 30 | 171 | 2567 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.944 | Distribución Porcentual : | 44,23 | 29,03 | 8,49 | 10,38 | 1,15 | 1,78 | 4,94 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-276-02-1 | COMPU - QUELLON | MIN | V | 2117 | 1069 | 245 | 385 | 31 | 108 | 131 | 4086 | 0 | |||||||||||||||
10-276-02-2 | QUELLON | RUTA 5 | MIN | I | 842 | 744 | 239 | 310 | 30 | 19 | 134 | 2318 | 0 | ||||||||||||||
10-276-02-3 | BIF. CHAIDAD | MIN | P | 1045 | 814 | 261 | 219 | 41 | 30 | 173 | 2583 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.996 | Distribución Porcentual : | 44,55 | 29,23 | 8,29 | 10,17 | 1,13 | 1,75 | 4,87 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-276-03-1 | HACIA CHAIDAD | MIN | V | 117 | 58 | 4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 185 | 0 | |||||||||||||||
10-276-03-2 | CHAIDAD | W-905 | MIN | I | 65 | 57 | 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 135 | 0 | ||||||||||||||
10-276-03-3 | BIF. CHAIDAD | MIN | P | 70 | 62 | 16 | 5 | 0 | 0 | 4 | 157 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 159 | Distribución Porcentual : | 52,83 | 37,11 | 6,71 | 2,52 | 0,00 | 0,00 | 0,84 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-277-01-1 | CHONCHI - QUEILEN | MIN | V | 1353 | 863 | 139 | 99 | 23 | 0 | 112 | 2589 | 0 | |||||||||||||||
10-277-01-2 | CHONCHI | W-853 | MIN | I | 888 | 707 | 112 | 92 | 14 | 12 | 125 | 1950 | 0 | ||||||||||||||
10-277-01-3 | BIF. HUILDIN | MIN | P | 838 | 725 | 113 | 46 | 16 | 5 | 171 | 1914 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.151 | Distribución Porcentual : | 47,71 | 35,56 | 5,64 | 3,67 | 0,82 | 0,26 | 6,32 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-277-02-1 | CHONCHI - QUEILEN | MIN | V | 1260 | 815 | 131 | 93 | 23 | 0 | 112 | 2434 | 0 | |||||||||||||||
10-277-02-2 | QUEILEN | W-853 | MIN | I | 814 | 657 | 110 | 89 | 14 | 10 | 123 | 1817 | 0 | ||||||||||||||
10-277-02-3 | BIF. HUILDIN | MIN | P | 770 | 694 | 108 | 46 | 15 | 5 | 165 | 1803 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.018 | Distribución Porcentual : | 46,98 | 35,78 | 5,76 | 3,77 | 0,86 | 0,25 | 6,61 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-277-03-1 | HACIA HUILDIN | MIN | V | 108 | 60 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 181 | 0 | |||||||||||||||
10-277-03-2 | HUILDIN | W-795 | MIN | I | 84 | 55 | 5 | 3 | 0 | 1 | 3 | 151 | 0 | ||||||||||||||
10-277-03-3 | BIF. HUILDIN | MIN | P | 77 | 53 | 8 | 0 | 1 | 0 | 7 | 146 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 159 | Distribución Porcentual : | 56,28 | 35,15 | 4,18 | 1,88 | 0,21 | 0,21 | 2,09 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-278-01-1 | CHONCHI - QUEILEN | MIN | V | 2330 | 1323 | 219 | 190 | 0 | 4 | 216 | 4282 | 0 | |||||||||||||||
10-278-01-2 | CHONCHI | W-853 | MIN | I | 1057 | 796 | 157 | 129 | 36 | 5 | 236 | 2416 | 0 | ||||||||||||||
10-278-01-3 | BIF. HUICHA | MIN | P | 1335 | 1079 | 161 | 97 | 8 | 5 | 281 | 2966 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 3.221 | Distribución Porcentual : | 48,86 | 33,09 | 5,56 | 4,30 | 0,46 | 0,14 | 7,58 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-278-02-1 | CHONCHI - QUEILEN | MIN | V | 2267 | 1294 | 212 | 181 | 0 | 4 | 215 | 4173 | 0 | |||||||||||||||
10-278-02-2 | QUEILEN | W-853 | MIN | I | 854 | 667 | 143 | 124 | 35 | 5 | 191 | 2019 | 0 | ||||||||||||||
10-278-02-3 | BIF. HUICHA | MIN | P | 1023 | 794 | 119 | 90 | 8 | 5 | 200 | 2239 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 2.810 | Distribución Porcentual : | 49,15 | 32,68 | 5,62 | 4,69 | 0,51 | 0,17 | 7,19 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-278-03-1 | HACIA HUICHA | MIN | V | 110 | 41 | 7 | 9 | 0 | 0 | 1 | 168 | 0 | |||||||||||||||
10-278-03-2 | HUICHA | W-791 | MIN | I | 267 | 163 | 22 | 5 | 1 | 0 | 50 | 508 | 0 | ||||||||||||||
10-278-03-3 | BIF. HUICHA | MIN | P | 352 | 317 | 53 | 7 | 0 | 0 | 81 | 810 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 495 | Distribución Porcentual : | 49,06 | 35,06 | 5,52 | 1,41 | 0,07 | 0,00 | 8,88 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-279-01-1 | FILUCO - ENTRE LAGOS | MIN | V | 121 | 111 | 92 | 54 | 0 | 9 | 3 | 390 | 0 | |||||||||||||||
10-279-01-2 | FILUCO | T-981-U | MIN | I | 68 | 88 | 21 | 28 | 1 | 1 | 3 | 210 | 0 | ||||||||||||||
10-279-01-3 | BIF. CHIN CHIN | MIN | P | 89 | 185 | 32 | 65 | 0 | 0 | 5 | 376 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 325 | Distribución Porcentual : | 28,48 | 39,34 | 14,86 | 15,06 | 0,10 | 1,02 | 1,13 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-279-02-1 | FILUCO - ENTRE LAGOS | MIN | V | 872 | 491 | 177 | 105 | 13 | 23 | 22 | 1703 | 0 | |||||||||||||||
10-279-02-2 | ENTRE LAGOS | T-981-U | MIN | I | 395 | 489 | 49 | 67 | 4 | 10 | 30 | 1044 | 0 | ||||||||||||||
10-279-02-3 | BIF. CHIN CHIN | MIN | P | 450 | 585 | 80 | 101 | 4 | 1 | 30 | 1251 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.333 | Distribución Porcentual : | 42,95 | 39,14 | 7,65 | 6,83 | 0,53 | 0,85 | 2,05 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-279-03-1 | HACIA CHIN CHIN | MIN | V | 765 | 383 | 85 | 57 | 13 | 18 | 19 | 1340 | 0 | |||||||||||||||
10-279-03-2 | CHIN CHIN | T-985 | MIN | I | 332 | 404 | 28 | 39 | 3 | 9 | 27 | 842 | 0 | ||||||||||||||
10-279-03-3 | BIF. CHIN CHIN | MIN | P | 363 | 408 | 50 | 39 | 4 | 1 | 24 | 889 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.024 | Distribución Porcentual : | 47,54 | 38,91 | 5,31 | 4,40 | 0,65 | 0,91 | 2,28 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-280-01-1 | OSORNO - RIO NEGRO | MIN | V | 55 | 76 | 25 | 3 | 1 | 6 | 3 | 169 | 0 | |||||||||||||||
10-280-01-2 | OSORNO | U-500 | MIN | I | 44 | 92 | 5 | 17 | 0 | 3 | 5 | 166 | 0 | ||||||||||||||
10-280-01-3 | BIF. HACIA RUTA 5 | MIN | P | 55 | 82 | 9 | 7 | 0 | 3 | 5 | 161 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 165 | Distribución Porcentual : | 31,05 | 50,40 | 7,86 | 5,44 | 0,20 | 2,42 | 2,62 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-280-02-1 | OSORNO - RIO NEGRO | MIN | V | 91 | 114 | 61 | 7 | 48 | 98 | 1 | 420 | 0 | |||||||||||||||
10-280-02-2 | RIO NEGRO | U-500 | MIN | I | 49 | 112 | 6 | 18 | 3 | 74 | 5 | 267 | 0 | ||||||||||||||
10-280-02-3 | BIF. HACIA RUTA 5 | MIN | P | 63 | 111 | 11 | 43 | 3 | 70 | 3 | 304 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 330 | Distribución Porcentual : | 20,48 | 34,01 | 7,87 | 6,86 | 5,45 | 24,42 | 0,91 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-280-03-1 | HACIA RUTA 5 | MIN | V | 82 | 134 | 57 | 4 | 47 | 98 | 4 | 426 | 0 | |||||||||||||||
10-280-03-2 | HACIA RUTA 5 | U-554 | MIN | I | 62 | 124 | 12 | 1 | 3 | 74 | 3 | 279 | 0 | ||||||||||||||
10-280-03-3 | BIF. HACIA RUTA 5 | MIN | P | 68 | 109 | 15 | 39 | 3 | 73 | 3 | 310 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 338 | Distribución Porcentual : | 20,89 | 36,16 | 8,28 | 4,33 | 5,22 | 24,14 | 0,99 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
ESTACION DE CONTROL |
NOMBRE DEL CAMINO | ROL | ESTACION ASIMILABLE |
MUESTRA | AUTOS STATION |
CAMIONETAS | CAMIONES DE 2 EJES |
CAMIONES
MAS 2 EJES |
SEMI REMOLQUES |
REMOLQUES | LOCOMOCION COLECTIVA |
TOTAL 24 HORAS |
TRANSITO ANTERIOR |
||||||||||||||
10-281-01-1 | ENTRE LAGOS - RUPANQUITO | MIN | V | 1326 | 692 | 50 | 96 | 6 | 31 | 15 | 2216 | 0 | |||||||||||||||
10-281-01-2 | ENTRE LAGOS | U-981-T | MIN | I | 280 | 266 | 32 | 10 | 5 | 18 | 3 | 614 | 0 | ||||||||||||||
10-281-01-3 | BIF. CASA DE LATA | MIN | P | 441 | 386 | 38 | 84 | 8 | 7 | 5 | 969 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.266 | Distribución Porcentual : | 53,88 | 35,38 | 3,16 | 5,00 | 0,50 | 1,47 | 0,61 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-281-02-1 | ENTRE LAGOS - RUPANQUITO | MIN | V | 1378 | 739 | 51 | 101 | 4 | 34 | 18 | 2325 | 0 | |||||||||||||||
10-281-02-2 | PTO. OCTAY | U-981-T | MIN | I | 289 | 243 | 32 | 15 | 5 | 21 | 3 | 608 | 0 | ||||||||||||||
10-281-02-3 | BIF. CASA DE LATA | MIN | P | 432 | 451 | 35 | 84 | 8 | 8 | 0 | 1018 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.317 | Distribución Porcentual : | 53,13 | 36,27 | 2,99 | 5,06 | 0,43 | 1,59 | 0,53 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-281-03-1 | HACIA CASA DE LATA | MIN | V | 263 | 155 | 4 | 7 | 1 | 3 | 6 | 439 | 0 | |||||||||||||||
10-281-03-2 | CASA DE LATA | U-511 | MIN | I | 159 | 98 | 10 | 5 | 0 | 3 | 5 | 280 | 0 | ||||||||||||||
10-281-03-3 | BIF. CASA DE LATA | MIN | P | 193 | 186 | 16 | 27 | 0 | 1 | 5 | 428 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 382 | Distribución Porcentual : | 53,62 | 38,27 | 2,62 | 3,40 | 0,09 | 0,61 | 1,39 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-282-01-1 | PUAUCHO - TRINIDAD | MIN | V | 44 | 98 | 29 | 16 | 0 | 1 | 6 | 194 | 0 | |||||||||||||||
10-282-01-2 | PUAUCHO | U-300 | MIN | I | 35 | 124 | 12 | 1 | 0 | 0 | 13 | 185 | 0 | ||||||||||||||
10-282-01-3 | BIF. CANCHA LARGA | MIN | P | 55 | 74 | 7 | 38 | 0 | 4 | 14 | 192 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 190 | Distribución Porcentual : | 23,47 | 51,84 | 8,41 | 9,63 | 0,00 | 0,88 | 5,78 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-282-02-1 | PUAUCHO - TRINIDAD | MIN | V | 45 | 111 | 32 | 23 | 0 | 1 | 7 | 219 | 0 | |||||||||||||||
10-282-02-2 | TRINIDAD | U-300 | MIN | I | 28 | 111 | 14 | 3 | 0 | 0 | 15 | 171 | 0 | ||||||||||||||
10-282-02-3 | BIF. CANCHA LARGA | MIN | P | 61 | 78 | 7 | 39 | 0 | 4 | 15 | 204 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 198 | Distribución Porcentual : | 22,56 | 50,51 | 8,92 | 10,94 | 0,00 | 0,84 | 6,23 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-282-03-1 | HACIA CANCHA LARGA | MIN | V | 7 | 42 | 3 | 10 | 0 | 0 | 1 | 63 | 0 | |||||||||||||||
10-282-03-2 | CANCHA LARGA | U-250 | MIN | I | 9 | 41 | 8 | 1 | 0 | 0 | 8 | 67 | 0 | ||||||||||||||
10-282-03-3 | BIF. CANCHA LARGA | MIN | P | 11 | 20 | 3 | 1 | 0 | 0 | 7 | 42 | 0 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 57 | Distribución Porcentual : | 15,70 | 59,88 | 8,14 | 6,98 | 0,00 | 0,00 | 9,30 | Tasa crecimiento: | 0,00 | ||||||||||||||||
10-293-01-1 | ACHAO - QUINCHAO | MIN | V | 683 | 387 | 64 | 38 | 10 | 6 | 41 | 1229 | 1458 | |||||||||||||||
10-293-01-2 | DIRECTO | W-59 | MIN | I | 374 | 357 | 54 | 35 | 3 | 3 | 59 | 885 | 726 | ||||||||||||||
10-293-01-3 | DIRECTO (KM. 2,500) | MIN | P | 489 | 414 | 59 | 15 | 4 | 0 | 54 | 1035 | 951 | |||||||||||||||
Transito Medio Diario Anual : | 1.050 | Distribución Porcentual : | 49,09 | 36,77 | 5,62 | 2,79 | 0,54 | 0,29 | 4,89 | Tasa crecimiento: | 0,22 |